Транспорт Германии, или На чем ездят немцы
Транспорт Германии постоянно модернизируется. Он считается самым развитым среди европейских государств. Лидирующее место занимает автомобильный транспорт. Несмотря на высокие цены на бензин и дизельное топливо, авто считается самым популярным видом транспорта.
Транспорт Германии: виды
Любые рыночные отношения подразумевают использование транспорта, ведь он способствует увеличению масштабов торговли. В далекие времена основной транспортной системой Германии был Рейн. Современный транспорт страны представляет собой межотраслевой комплекс.
Главные виды транспорта Германии:
- водный;
- автомобильный;
- железнодорожный;
- воздушный.
Еще одним видом считается трубопроводная система. Но на ее долю приходится примерно 4% грузооборота Германии.
Автомобильный транспорт Германии
К концу XX века в Германии уже хорошо развилась дорожная сеть из практически 13000 км автобанов и более 40000 км федеральных трасс. В то время автомобильный поток обеспечивал до 90% пассажирских и 60% грузовых перевозок по стране. Общее число транспортных средств на данный момент приближается к 60 млн. единиц. В большинстве городов запрещается въезд транспорта в центральные районы.
До сих пор остается основной проблема с парковочными местами. Что интересно, правительство предусмотрело парковки для водителей-инвалидов, а также для машин, управляемых женщинами.
Максимальная скорость передвижения по дорогам Германии составляет 100 км/ч.
По населенным пунктам – 50 км/ч, а на автобанах ограничения отсутствуют (но рекомендуется 130 км/ч).
Железная дорога
Впервые регулярное сообщение открыли в 1935 году в Баварии. Дважды в день паровоз доставлял грузы с пассажирами из Фюрта в Нюрнберг. Сейчас протяженность железной дороги Германии составляет примерно 44000 км. Страна занимает шестое место в мире по этому показателю. Около 50% дорог электрифицированы.
Лидером среди перевозчиков признан концерн Deutsche Bundesbahn (DB). Он объединил магистрали запада и востока.
Концерн состоит из трех подразделений:
- пассажирских перевозок – Mobiliti;
- содержания инфраструктуры и сферы обслуживания – Networks;
- логистики и грузопотока – Logistic.
Ключевая часть железнодорожного транспорта страны ориентирована на перевозку пассажиров. Сейчас стали активно развиваться высокоскоростные экспрессы ICE. Стоимость проезда немаленькая.
Она составляет 0,41 евро/км в вагоне первого класса, 0,27 евро/км в вагоне второго класса. Для туристических маршрутов сохранили несколько линий с ретровагонами и локомотивами.
Воздушный транспорт
Первой немецкой авиакомпанией стала организация «Немецкие дирижабли», которая начала работать в 1909 году. Популярный на весь мир «Граф Цеппелин» совершил 590 коммерческих рейсов по планете. Внешние и внутренние авиалинии развились благодаря толчку от фирмы «Юнкерс», начавшей производство пассажирских самолетов в начале XX века. Современные воздушные гавани Германии связывают ее с другими странами мира.
Крупнейший аэропорт международного значения располагается во Франкфурте-на-Майне. По грузообороту он занимает лидирующую позицию в мире.
Водный транспорт
Общая протяженность судоходных трасс в стране составляет примерно 7000 км. В год судами перевозится до 260 млн. тонн грузов. Причем на внутригосударственные перевозки приходится 1⁄3 часть. Основная транспортная артерия – Рейн.
Сегодня водный транспорт Германии курсирует по реке часто (около 120 судов в день). Благодаря сложным шлюзовым системам, Рейн соединяется каналами с Эльбой, Дунаем, Везером и Роной. Немецкие морские порты располагаются для страны невыгодно. Они слишком удалены от ключевых индустриальных районов. Это объясняет, почему большой поток международной торговли проходит через гавани Нидерландов в устье Рейна.
Городской транспорт
Общественный транспорт Германии признан наиболее развитым в Евросоюзе. Основным его направлением стал метрополитен.
Метрополитен
Наиболее развитая система метро находится в Гамбурге, Берлине, Нюрнберге и Франкфурте-на-Майне. Метрополитену страны больше 100 лет. Он называется U‑Bahn. Линии метрополитена преимущественно проходят через центральные районы городов. В поиске метро необходимо ориентироваться на вывески «U».
На входах имеются турникеты, компостеры и билетные автоматы. Если пассажир на входе не успел купить билет либо «пробить» его, аппараты есть еще и в вагонах. Билеты проверяют контролеры, одетые в штатское. Метро работает с 4.00 до 1.00. Интервал курсирования составляет 5–8 минут.
Автобусы
Внутригородское автобусное сообщение развито достаточно хорошо. Остановки обозначаются буквой «H» (Haltstelle). На каждой остановке имеется вывеска, где высвечивается время прибытия.
Основным видом транспорта являются низкопольные «гармошки». Проезд в них оплачивается у водителя, а кондукторов нет. Погрузить коляску или помочь заехать в автобус инвалиду тоже должен водитель. Движение автобусов начинается в 6.00, заканчивается – в 00.00.
Автобусное сообщение между городами – мера вспомогательная. Всего совершается 1–2 рейса в день.
Трамваи
По степени развития и использования этого вида транспорта Германия лидирует в Европе. Городские трамваи (Strabenbahn) есть почти в каждом населенном пункте. Расстояния между остановками короткие. Однако маршруты достаточно длинные. График следования и маршруты составлены для удобства пассажиров, чтобы они тратили меньше времени на ожидание.
Такси
Средняя цена за километр составляет 0,7−1,5 евро + 1,5−4,5 евро за пару минут ожидания и включение счетчика. Одна поездка по городу обычно обходится в 7–10 евро. На короткие переезды предусмотрены отдельные тарифы.
Узнайте также о Такси в Германии и смарт–перевозчики: транспортная революция от Бундестага. Из обихода Германии практически исчезли троллейбусы, но активно развивается гибридный транспорт.
Виды и цена билетов
По ФРГ билет на транспорт действует в пределах одной зоны. Его покупают в офисах транспортных компаний, на остановке, в кассе, у водителя, на сайтах. Стоимость зависит от срока действия, типа билета, города и площади покрытия.
Виды билетов Германии
- Разовый (2−4 евро) – действует в течение 2 часов после покупки в пределах одной зоны. Он не ограничивает количество пересадок и распространяется на все виды общественного наземного транспорта.
- Групповой (от 12 евро) – бывает разовым, то есть 3–10 пассажиров могут воспользоваться билетом в течение часа. Предлагают семейные и дневные варианты.
- Kurzstreckentarif (1,5 евро – 1 поездка, 4,5 евро – за 4 поездки) – по такому билету можно осуществить 6 поездок на автобусе, 3 остановки на метро либо 3 поездки на пригородном транспорте.
- Дневной (от 7,5 евро) – для одной зоны, действует до 4.00 утра следующего дня.
- На неделю (от 20 евро) – действует до 4.00 следующего дня новой недели.
- На месяц (от 40 евро) – наиболее выгодный билет для того, кто общественным транспортом пользуется постоянно. Действует до 12.00 дня в новом месяце.
- На год – билет, рассчитанный на троих детей либо одного взрослого.
Стоит отметить еще один тип билета на срок 2–6 дней – Welcome Card Berlin. Его стоимость составляет 20–47 евро. По билету один взрослый человек либо трое детей могут перемещаться на всех видах транспорта. Кроме того, им разрешено со скидкой посещать музеи, экскурсии и театры.
Статьи по теме:
- Общественный транспорт Германии
- Такси в Германии и смарт–перевозчики: транспортная революция от Бундестага
- Аэропорты в Германии: особенности, обзор услуг, цены
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
