Navios colidem no Mar do Sul da China
Dois navios colidem no Mar do Sul da China e o caso torna-se imediatamente político: porque envolve um barco das Filipinas e um da Guarda Costeira chinesa - numa zona que ambos os Estados reivindicam como sua.
Um barco filipino e um navio da guarda costeira chinesa colidiram num recife disputado no Mar do Sul da China. Segundo as duas partes, o incidente ocorreu no domingo durante uma missão de abastecimento das Filipinas a um pequeno posto militar no recife de Second Thomas, que faz parte das ilhas Spratly. Manila e Pequim acusaram-se mutuamente do incidente na zona marítima reivindicada por ambos os países. Já se tinham registado incidentes semelhantes no outono.
As autoridades filipinas declararam que os navios chineses tinham "assediado e bloqueado dois navios de abastecimento filipinos e efectuado manobras perigosas" no domingo. Um navio da guarda costeira chinesa "abalroou" um dos navios de abastecimento. Um navio chinês também usou canhões de água contra os dois navios de abastecimento e um navio de escolta da Guarda Costeira das Filipinas. O motor de um dos navios de abastecimento foi "gravemente danificado" e o navio da guarda costeira também ficou danificado.
A guarda costeira chinesa, por outro lado, culpou o navio filipino pela "colisão intencional" com o navio chinês. O navio filipino começou por ignorar vários avisos claros, depois mudou "subitamente" de rota e colidiu com o navio da guarda costeira. "A responsabilidade é inteiramente da parte filipina", explicou a guarda costeira chinesa.
A Haia pronunciou-se contra a China
Ainda no sábado, as Filipinas tinham acusado a guarda costeira chinesa de utilizar canhões de água para "obstruir" três embarcações que deviam entregar provisões aos barcos de pesca filipinos perto do recife de Scarborough, ao largo da ilha principal de Luzon. Em outubro, navios de ambos os países também colidiram perto das ilhas Spratley - os dois países também se acusaram mutuamente nessa ocasião. A China reivindica para si praticamente todo o Mar do Sul da China. O Brunei, a Indonésia, a Malásia, as Filipinas e o Vietname também reivindicam partes da zona marítima, que se reveste de enorme importância estratégica e económica para os países vizinhos.
Em 2016, o Tribunal Internacional de Arbitragem de Haia declarou ilegais algumas das reivindicações chinesas. No entanto, a China não reconhece a decisão. A China assumiu o controlo do recife de Scarborough em 2012. Desde então, Pequim tem enviado barcos de patrulha para a área, que, de acordo com informações de Manila, impedem os barcos de pesca filipinos de entrar nas águas ricas em peixe da lagoa.
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Fonte: www.ntv.de
