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Em uma carta aberta ao Ministro Federal da Justiça Marco Buschmann (FDP), criminologistas e outros cientistas propuseram que a evasão de passagem não deveria mais ser tratada como crime ou punida como infração administrativa. Na carta, que foi disponibilizada à Agência Alemã de Notícias, eles argumentam que o crime afeta desproporcionalmente pessoas pobres e em situações precárias, como dependentes de drogas.
Entre os apoiadores da proposta, escrita por dois cientistas de Colônia e Frankfurt am Main, estão Christine Graebsch da Universidade de Ciências Aplicadas de Dortmund, Stefan Harrendorf da Universidade de Greifswald e Sonja John da Universidade Hessiana de Gestão Pública e Segurança.
O cronograma da reforma do direito penal ainda é incerto. Buschmann apresentou diretrizes para uma reforma do Código Penal em novembro, que despenalizaria a evasão de passagem. No futuro, viajar sem bilhete válido não deveria mais ser tratado como crime, mas como infração administrativa.
No entanto, outra parte do projeto gerou discussões dentro da coalizão do semáforo. Buschmann quer criar uma opção para relatar acidentes com apenas danos materiais online. Isso significaria que o responsável não teria mais que esperar no local pelo proprietário do veículo danificado ou pela polícia.
Em janeiro, Buschmann disse que se esperava um projeto de lei concreto para a reforma no primeiro semestre de 2024. Um porta-voz de seu ministério disse que o projeto está sendo perseguido. O objetivo é apresentar um projeto de lei o mais breve possível.
Muitos evasores de passagem estão desempregados. De acordo com os autores da carta a Buschmann, geralmente não há barreiras a serem superadas no "uso fraudulento de serviços" e o dano por viagem sem bilhete válido é marginal. A maioria das pessoas que cumprem uma pena alternativa devido à viagem sem bilhete é desempregada.
Do ponto de vista dos cientistas, o risco é que pessoas que não podem pagar um bilhete e a multa subsequente sejam presas através da execução da pena. Embora isso só possa ser ordenado se alguém não estiver em situação de pagamento, é pouco provável que as pessoas afetadas, que estão psicologicamente e fisicamente muito carregadas, consigam provar isso.
Além disso, classificar a evasão de passagem como infração administrativa estaria associada a uma grande carga administrativa e custos correspondentes. As empresas de transporte são livres para contratar agências de cobrança para cobrar o pagamento se não for feito.
Os cientistas da Comissão, liderados por duas pessoas de Colônia e Frankfurt am Main, apoiam a mudança proposta no tratamento da evasão de passagem como infração administrativa. A Comissão também argumentou que o atual crime afeta desproporcionalmente pessoas pobres e em situações precárias.
