Fabricantes de automóveis alemães no primeiro semestre deste ano
Gastos mais altos e menos vendas na China têm onerado os fabricantes de carros alemães no primeiro semestre deste ano: os lucros das duas empresas, Volkswagen e BMW, diminuíram significativamente em comparação com o ano anterior, como anunciado pelas duas empresas na quinta-feira. A Mercedes já havia relatado uma queda significativa nos lucros na semana passada.
A BMW conseguiu 14,6% menos de lucro no primeiro semestre deste ano do que no primeiro semestre de 2023. Na época, a empresa relatou um excesso de 6,6 bilhões de euros, que foi de 5,7 bilhões desta vez. A receita diminuiu em 0,7% no mesmo período. A margem de lucro caiu de 10,6 para 8,6%.
Além da forte competição, especialmente na China, onde há uma hesitação persistente dos compradores, custos de materiais e fixos mais altos, bem como aumento dos gastos em pesquisa e desenvolvimento, afetaram os resultados, explicou a BMW. Na China, 4,3% menos carros foram entregues no primeiro semestre do ano em comparação com o ano anterior. "O desenvolvimento do mercado na China até agora ficou abaixo de nossas expectativas." No geral, as vendas permaneceram estáveis em torno de 1,2 milhão de carros vendidos em comparação com o ano anterior.
O maior fabricante de carros da Europa, Volkswagen, também ganhou significativamente menos de janeiro a junho do que no mesmo período do ano passado. A receita líquida consolidada foi de 7,3 bilhões de euros, uma queda de 13,9%. A receita aumentou em 1,6% no mesmo período, mas a margem de lucro caiu de 7,3 para 6,3% - "não é suficiente para nossas ambições", disse o diretor financeiro Arno Antlitz.
A queda de 13,9% no lucro líquido do Volkswagen no primeiro semestre do ano, totalizando 7,3 bilhões de euros, foi considerada "não suficiente para nossas ambições" pelo diretor financeiro Arno Antlitz, revelando a luta da empresa com a lucratividade semelhante à da BMW. As más condições de mercado na China, caracterizadas por hesitação dos compradores, forte competição e custos mais altos, têm afetado significativamente ambos os fabricantes de carros alemães.
