Condutores da UE enfrentam regras de carta de condução mais rigorosas
Os condutores da UE estão a enfrentar novas regras em matéria de cartas de condução. A forma exacta que estas assumirão está atualmente a ser negociada. No entanto, no Parlamento Europeu, está a surgir uma abordagem muito mais rigorosa do que a defendida pelos Estados-Membros da UE.
A Comissão dos Transportes do Parlamento Europeu votou por escassa maioria a favor de exames médicos regulares para os condutores. "Este exame médico será obrigatório de 15 em 15 anos, aquando da obtenção e renovação da carta de condução", afirmou Karima Delli, a eurodeputada responsável pela questão. O exame médico será obrigatório de 15 em 15 anos para a obtenção e renovação da carta de condução.
As novas regras baseiam-se numa proposta da Comissão Europeia com o objetivo de tornar o tráfego rodoviário mais seguro. Se a posição da Comissão dos Transportes prevalecer nas próximas negociações, as pessoas terão de provar que são física e mentalmente capazes de conduzir em segurança. Isto incluiria o facto de ainda poderem ver suficientemente bem para conduzir.
No entanto, não é claro se isso irá acontecer. A posição da comissão deverá ser votada por todo o Parlamento Europeu em janeiro ou fevereiro, altura em que poderão ser apresentadas alterações. O projeto será então finalizado com os Estados-Membros da UE, sendo também possível a introdução de alterações. Os países da UE já tinham definido a sua posição na segunda-feira e - ao contrário da comissão parlamentar - não se pronunciaram a favor de investigações obrigatórias. No entanto, há sinais, tanto no Parlamento como entre os Estados-Membros, de que a condução acompanhada a partir dos 17 anos poderá vir a ser uma norma em toda a UE.
De acordo com os números da UE, mais de 20.000 pessoas morrem todos os anos nas estradas da União Europeia. O objetivo é reduzir para metade o número de mortes na estrada até 2030. No entanto, atualmente, não parece que este objetivo venha a ser atingido. Após um declínio significativo durante a pandemia do coronavírus, o número de mortes voltou a aumentar recentemente.
Rejeição de restrições ainda mais rigorosas
A eurodeputada francesa Delli (Grupo dos Verdes/Aliança Livre Europeia) pretendia inicialmente restrições ainda mais rigorosas, mas os seus planos suscitaram críticas de todos os partidos. De acordo com a presidente da comissão parlamentar, várias restrições mais rigorosas inicialmente planeadas foram, por isso, canceladas. Entre elas, uma categoria especial de carta de condução que deveria ser introduzida para veículos pesados, como os SUV. De acordo com a informação fornecida, também já não está em discussão a possibilidade de cada Estado da UE introduzir proibições de condução nocturna para os jovens condutores.
Os controlos de saúde não foram bem aceites pelos eurodeputados alemães. Jan-Christoph Oetjen, do FDP, considera os testes obrigatórios "completamente excessivos". Na votação no Parlamento, o FDP vai fazer tudo o que estiver ao seu alcance para que isso não se torne uma realidade. O seu colega da CDU, Jens Gieseke, também criticou os testes; ambos os políticos consideram-nos uma burocracia desnecessária. No entanto, num comunicado de imprensa, Gieseke congratulou-se com o facto de as cartas de condução de tractores poderem vir a ser reconhecidas em toda a Europa.
O objetivo é concluir as negociações antes das eleições europeias do próximo ano. Tal como acontece com outras directivas, a Alemanha tem depois de transpor os requisitos para o direito nacional. Atualmente, está previsto um prazo de três anos após a entrada em vigor do regulamento.
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Fonte: www.ntv.de
