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Caminho de ferro: Tráfego quase sem restrições

A greve de pré-aviso de 20 horas da GDL terminou e o transporte ferroviário na Alemanha está de novo a funcionar. Os caminhos-de-ferro estão prontos para as negociações salariais da próxima semana.

O transporte ferroviário na Alemanha está, em grande parte, a funcionar sem problemas após a greve....aussiedlerbote.de
O transporte ferroviário na Alemanha está, em grande parte, a funcionar sem problemas após a greve de advertência da GDL..aussiedlerbote.de

Caminho de ferro: Tráfego quase sem restrições

Após a greve de pré-aviso de 20 horas do sindicato dos maquinistas alemães (GDL), o tráfego ferroviário na Alemanha voltou a funcionar sem problemas desde as primeiras horas da manhã.

"Os comboios de longo curso e os comboios regionais voltaram a circular de acordo com o horário normal em quase todo o lado desde o início das operações esta manhã", anunciou a companhia ferroviária. O pré-aviso de greve terminou na quinta-feira às 18 horas. No entanto, foram necessárias algumas horas para que as operações ferroviárias fossem totalmente retomadas. Foram igualmente registados cancelamentos e atrasos de comboios ao fim da tarde e na noite de sexta-feira.

Transporte de mercadorias: os efeitos da greve fazem-se sentir durante mais tempo

Em contrapartida, é provável que os efeitos da ação colectiva se façam sentir durante mais tempo no transporte de mercadorias. O congestionamento de centenas de comboios de mercadorias provocado pela ação colectiva poderá demorar vários dias a ser resolvido, anunciou o caminho de ferro antes do fim do pré-aviso de greve. Apesar disso, após a greve de pré-aviso, o balanço foi positivo: o horário de emergência funcionou de forma fiável. Em alguns casos, foi mesmo possível oferecer mais viagens nos serviços ferroviários regionais e suburbanos do que inicialmente previsto.

Com o pré-aviso de greve de 20 horas, o GDL tentou aumentar a pressão no início das negociações salariais em curso com a Deutsche Bahn. Entre outras coisas, o sindicato exige um aumento de 555 euros por semana e um prémio de compensação da inflação durante um período de doze meses. O ponto de discórdia é, no entanto, a exigência de uma redução do horário de trabalho dos trabalhadores por turnos de 38 para 35 horas semanais, com compensação salarial integral. A companhia de caminhos-de-ferro rejeita esta proposta, considerando-a irrealizável.

A primeira ronda de negociações terminou na semana passada sem qualquer acordo de fundo. A próxima reunião estava planeada para esta quinta e sexta-feira. No entanto, a Deutsche Bahn cancelou as conversações depois de o GDL ter anunciado um pré-aviso de greve. A próxima ronda de negociações está agendada para o final da próxima semana em Berlim. Inicialmente, não era claro se esta reunião se realizaria.

Fontewww.dpa.com

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