A FAA vai convocar um novo painel para tratar do problema da fadiga dos controladores de tráfego aéreo, na sequência de repetidos acidentes, segundo fontes
A agência deverá anunciar esta semana que está a convocar um painel especial para analisar o impacto e os riscos de segurança da fadiga no trabalho enfrentados pelos controladores de tráfego aéreo, disseram duas fontes familiarizadas com o anúncio. A FAA não quis comentar.
A medida surge na sequência de uma série de quase-colisões ocorridas este ano com voos comerciais nas pistas dos principais aeroportos ou na sua proximidade. A falta de pessoal nas torres de controlo de tráfego aéreo foi uma das questões citadas num relatório do mês passado de um painel de peritos que a FAA reuniu para tratar das quase-colisões.
Numa quase colisão ocorrida no Aeroporto Internacional de Austin-Bergstrom, no Texas, em fevereiro, o controlador de tráfego aéreo envolvido estava a fazer horas extraordinárias durante uma semana de trabalho de seis dias, de acordo com os resultados da investigação divulgados no mês passado pelo Conselho Nacional de Segurança dos Transportes.
Outros casos de quase-colisão foram registados este ano em todos os Estados Unidos, nomeadamente em Boston, Honolulu, Nova Iorque, Burbank, Califórnia; Sarasota, Florida; e no Aeroporto Nacional Reagan, nos arredores de Washington, DC.
A FAA tem sido repetidamente criticada por não abordar a questão do pessoal dos controladores de tráfego aéreo de forma mais agressiva, uma vez que a agência enfrenta uma escassez de mais de 3.000 controladores.
O diretor do sindicato da Associação Nacional de Controladores de Tráfego Aéreo afirmou no mês passado que os esforços de contratação da FAA produziram apenas seis novos controladores no ano passado.
"A causa fundamental da fadiga dos controladores é a falta de controladores profissionais certificados", afirmou o sindicato num comunicado enviado à CNN. "A resposta à fadiga prolongada dos controladores é um compromisso a longo prazo para a contratação e formação de controladores de tráfego aéreo".
Um estudo da NASA de 2015 com mais de 3.200 controladores de tráfego aéreo descobriu que dois em cada 10 cometeram erros significativos no trabalho no ano anterior, que a maioria dos controladores atribuiu à fadiga. Cerca de um terço dos controladores inquiridos caracterizou a fadiga como um risco de segurança "elevado" ou "extremo".
Leia também:
- SPD exclui a possibilidade de resolução do orçamento antes do final do ano
- Media: Israel quer autorizar mais ajuda a Gaza
- Israel quer autorizar mais ajuda a Gaza
- Menos entradas não autorizadas na Alemanha
Fonte: edition.cnn.com
