A BMW não considera necessária uma redução da norma europeia de emissões de CO2 a partir de 2025.
A gigante da indústria automobilística, BMW, não tem intenção de afrouxar os rigorosos padrões de emissões de CO2 estabelecidos para 2025 na Europa. A empresa tem superado esses alvos nos últimos anos, o que lhe dá uma forte convicção de que também atingirá os alvos de emissões da frota para 2025. Portanto, não vê necessidade de alterar ou adiar esses alvos de 2025, como afirmado em Munique na última quinta-feira.
Essa posição diferencia a BMW da Volkswagen e da Associação Alemã da Indústria Automobilística (VDA). O presidente do conselho de supervisão da VW, Hans Dieter Pötsch, sugeriu: "Os veículos elétricos dominarão, mas levará algum tempo. Portanto, os alvos de CO2 para 2025, 2030 e 2035 precisam ser revistos e ajustados às circunstâncias atuais".
O ministro dos Transportes da Alemanha, Volker Wissing, apoia o pedido de antecipação da revisão dos alvos de CO2 de 2025, afirmando que as regulamentações também devem ser praticáveis.
A BMW insiste em manter seu compromisso com a redução contínua de CO2 no setor de transporte e já fez as preparações necessárias. No entanto, a UE é instada a realizar uma revisão aprofundada de sua legislação de frota de CO2, especialmente a proibição proposta de novos veículos a gasolina e diesel após 2035.
A UE planeja reduzir ainda mais os limites de emissões de CO2 em 2025 e pode impor multas pesadas como consequência.
O dióxido de carbono, um gás do efeito estufa, é produzido principalmente pela queima de carvão, petróleo e gás. Sua concentração crescente na atmosfera intensifica o efeito estufa, elevando assim a temperatura do clima da Terra.
O compromisso da BMW com seus alvos de emissões da frota para 2025, apesar de superá-los nos últimos anos, está alinhado com seus veículos BMW nas estradas. O fabricante alemão de automóveis tem investido pesadamente em veículos elétricos e híbridos, reforçando ainda mais sua posição sobre a redução das emissões de CO2.
