Salta al contenuto

Wissing vuole un affare di clienti sul biglietto tedesco.

Dall'introduzione del biglietto Germania, il suo prezzo è stato oggetto di discussione. Gli Stati federali lo discuteranno nuovamente in autunno. Il Ministro dei trasporti federale Wissing consiglia una prospettiva diversa.

Il biglietto Germania ha reso l'uso degli autobus e dei treni molto più semplice e conveniente per...
Il biglietto Germania ha reso l'uso degli autobus e dei treni molto più semplice e conveniente per molte persone.

- Wissing vuole un affare di clienti sul biglietto tedesco.

Il Ministro federale dei Trasporti Volker Wissing desidera un aumento dei passeggeri che utilizzano i mezzi pubblici. "Certo, deve essere gestito, ma convincere il maggior numero possibile di persone a passare agli autobus e ai treni è proprio ciò che vogliamo", ha detto il politico dell'FDP in un'intervista all'agenzia di stampa tedesca dpa a Magonza. I Länder dovrebbero considerare come possono attrarre più clienti. "Perché più persone utilizzano il biglietto Germania e i mezzi pubblici in generale, più basso potrà essere il prezzo in futuro."

Wissing ha definito il biglietto "un concetto di digitalizzazione per i mezzi pubblici".

Attualmente, il biglietto Germania, che consente l'uso illimitato di autobus e treni nella rete regionale e locale in tutta la Germania, costa 49 euro al mese. Con la modifica della legge sulla regionalizzazione, il governo federale ha garantito che il prezzo rimarrà stabile quest'anno, poiché i fondi non utilizzati del 2023 possono essere utilizzati per il suo finanziamento. Tuttavia, i ministri dei trasporti degli Stati hanno annunciato un aumento del prezzo per l'anno successivo.

Wissing ha invitato gli Stati a non vanificare il successo del biglietto da 49 euro con discussioni sull'aumento dei prezzi, ma a concentrarsi rapidamente sulla questione di "come possiamo avanzare la digitalizzazione dei mezzi pubblici e come possiamo rendere disponibili più dati per rendere l'offerta più attraente per le persone?" Il ministro ha detto alla dpa a Magonza: "Il biglietto Germania è un concetto di digitalizzazione per i mezzi pubblici". Il biglietto costituisce la base per una maggiore digitalizzazione. "I Länder e le associazioni dei trasporti devono costruire su questo e migliorare ulteriormente l'amichevolezza dei clienti".

"Ancora oggi abbiamo treni che sono quasi vuoti", ha detto Wissing. "E d'altra parte abbiamo treni che sono sovraffollati e la cui bassa frequenza frustra le persone". Si tratta di allineare l'offerta meglio con gli utenti e utilizzare al meglio le capacità esistenti. "Per questo, abbiamo bisogno di dati".

Wissing ha sottolineato l'importanza dell'utilizzo dei dati per migliorare l'esperienza dell'utente, dicendo: "Per allineare la nostra offerta meglio con gli utenti e utilizzare al meglio le capacità esistenti, abbiamo bisogno di dati". Inoltre, ha evidenziato la necessità di uno sforzo congiunto per avanzare la digitalizzazione, dicendo: "I Länder e le associazioni dei trasporti devono costruire su questo concetto di digitalizzazione del biglietto Germania e migliorare ulteriormente l'amichevolezza dei clienti".

Leggi anche:

Commenti

Più recente

In questa foto illustrativa scattata il 15 settembre 2017, il simbolo dell'app Telegram appears on...

Telegram serve come piattaforma per operazioni commerciali clandestine per le organizzazioni criminali in tutto il Sud-Est asiatico, secondo l'affermazione dell'ONU.

I sindacati criminali del SudEst Asiatico utilizzano in modo significativo l'applicazione di messaggistica Telegram, ciò ha determinato un significativo cambiamento in come gestiscono operazioni illecite su larga scala, come si legge in una nota delle Nazioni Unite del lunedì.

Iscritti Pubblico