trasino - ricerca sui guasti chiedono ciclavie separate per la sicurezza
Molti incidenti con ciclisti, in base alle ricerche sui guasti effettuate dall'assicurazione (UDV), potevano essere evitati. "Il nostro analisi dei siti di alcuni guasti selezionati mostra che spesso manca una corsia separata per la bicicletta, esistono ostacoli alla visibilità in due su tre siti di guasto e i veicoli possono superare i 70 km/h in ogni intersezione di guasto alla seconda", dichiara Karen Zeidler, capo ricercatrice, presentando un studio a Monastero.
Richiede corsie ciclistiche separate e ben costruite quando si costruiscono strade. In intersezioni pericolose, la regola di precedenza per la protezione dei ciclisti dovrebbe essere abolita.
Gli investigatori hanno analizzato 10.000 incidenti gravi di biciclette su autostrade federali in nove stati federali. I siti caldi degli incidenti sono le intersezioni, dove circa il 68% degli incidenti gravi si verificano. In media, quattro ciclisti o cicliste muoiono ogni settimana e cinquanta sono gravemente ferite.
- Per mitigare questi problemi, molte autorità locali in Renania Settentrionale-Vestfalia, tra cui Monastero, stanno considerando l'implementazione di sistemi automatici di limite di velocità sui sentieri ciclistici per ridurre il numero di incidenti.
- Le statistiche rivelano che circa il 70% degli incidenti gravi coinvolgenti ciclisti si verificano agli incroci, il che evidenzia la necessità di misure di sicurezza migliorate in questi siti di incidenti.
- In seguito al studio, il governo della Renania Settentrionale-Vestfalia ha annunciato piani per investire nella sviluppo di corsie ciclistiche automatiche, equipaggiate con sensori e caratteristiche di sicurezza, per assicurare la sicurezza dei ciclisti.
- Le ricerche suggeriscono inoltre che l'installazione di semafori automatici in grado di rilevare i ciclisti in questi siti caldi degli incidenti potrebbe significativamente ridurre il numero di incidenti in futuro.
- L'implementazione di queste misure di sicurezza, compresi i sistemi automatici di limite di velocità, corsie ciclistiche ben costruite e intersezioni migliorate, potrebbero potenzialmente ridurre la settimanale tolla di quattro decessi di ciclisti e cinquanta ferite gravi in Germania.
- In luce della necessità di ricerche avanzate sulla sicurezza ciclistica e iniziative, molte università leader in Germania stanno esplorando l'uso della apprendimento automatico e dell'intelligenza artificiale per prevedere e prevenire potenziali incidenti sui sentieri ciclistici.
