Ogni anno più di 20.000 persone muoiono sulle strade dell'UE. I nuovi requisiti per la patente di guida sono destinati a cambiare la situazione. I nuovi requisiti per i cittadini più anziani potrebbero essere meno numerosi di quanto temuto da alcuni. - I ministri dei trasporti dell'UE discutono le nuove regole per le patenti di guida
I ministri dei trasporti degli Stati membri dell'UE vogliono rendere più sicure le strade europee e introdurre nuovi requisiti per la patente di guida. Lunedì si riuniranno a Bruxelles per definire la loro posizione e avviare negoziati decisivi con il Parlamento europeo.
Le regole originariamente proposte dalla Commissione europea hanno già fatto notizia in Germania, dove alcuni temono che in futuro gli anziani saranno obbligati a sottoporsi a controlli medici.
Tuttavia, questa ipotesi non è al momento realistica. Il ministro federale dei Trasporti Volker Wissing (FDP) ha già chiarito di rifiutare i controlli sanitari obbligatori per gli anziani. Allo stesso tempo, la proposta della Commissione lascia ai Paesi dell'UE un margine di manovra e consente in linea di principio tali controlli obbligatori. I governi nazionali hanno quindi una libera scelta.
La probabilità che gli Stati dell'UE vogliano cambiare questa situazione e richiedere controlli obbligatori è quindi bassa. In numerosi Paesi europei, come l'Irlanda, il Lussemburgo e i Paesi Bassi, gli esami sono obbligatori a partire da una certa età, secondo le informazioni fornite dall'organizzazione European Transport Safety Council (ETSC) nel 2021.
Nuove regole per gli anziani over 70?
Tuttavia, potrebbero esserci modifiche ad altri dettagli della proposta della Commissione. A marzo, la Commissione europea ha proposto che le patenti di guida per gli ultrasettantenni vengano rinnovate ogni cinque anni. Ciò comporterebbe la compilazione di un'autovalutazione dell'idoneità alla guida o la sottoposizione a una visita medica. In teoria, il periodo di validità e i requisiti possono essere modificati a questo proposito.
Guida accompagnata e patente digitale
Oltre a occuparsi dei conducenti più anziani, sono in programma anche altre modifiche. Ad esempio, la guida accompagnata a 17 anni potrebbe diventare standard in tutta l'UE ed essere estesa anche ai mezzi pesanti. Anche il periodo di prova potrebbe diventare standard in tutta l'UE. Le proposte della Commissione UE indicano anche che, a determinate condizioni, i camper più pesanti, ad esempio, potrebbero essere guidati con una patente per auto. È in discussione anche una patente digitale per i telefoni cellulari.
Una volta che gli Stati membri dell'UE hanno concordato una posizione, il progetto deve ancora essere negoziato con il Parlamento europeo, che è anche coinvolto nella legislazione. Durante questi negoziati potrebbero sorgere delle controversie. Karima Delli, l'europarlamentare responsabile della commissione trasporti, aveva chiesto un inasprimento controverso delle regole.
Tuttavia, al momento è improbabile che il politico verde riesca a far passare proposte come controlli medici obbligatori, restrizioni significative per i nuovi conducenti o limiti di velocità più severi. Il Parlamento non ha ancora definito la sua posizione. Probabilmente giovedì ci sarà un primo test dell'opinione pubblica, quando la commissione parlamentare per i trasporti voterà sulla riforma della direttiva sulle patenti di guida.
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Fonte: www.stern.de
