Viaggi nello spazio - "Europa è tornata": Ariane 6 vola con successo nello spazio
The heads of European space hail it as an "incredibile realizzazione": Per la prima volta, la europea razzo Ariane 6 è stata lanciata nello spazio, salvando la viaggio spaziale europea dalla crisi nel settore dei lanciatori.
Il razzo ha preso il volo mercoledì alle 21:00 ore CET dal Porto Spaziale Europeo a Kourou, Guyana Francese, sotto gli occhi di molti partecipanti e appassionati dello spazio.
Poco più di un'ora dopo, l'Esa ha annunciato il successo del volo dopo che il razzo aveva consegnato diversi satelliti. "Stiamo facendo storia oggi," ha detto il direttore generale dell'Esa Josef Aschbacher, applaudendo a Kourou. "Oggi è un giorno da celebrare." Era personalmente rilassato.
L'intero volo del 56 metri di altezza e 540 tonnellate di razzo era previsto per meno di tre ore. A breve dopo il decollo, al annuncio della separazione dei razzi ausiliari, si scatenò la gioia e l'applauso sulle terrazze del Porto Spaziale Europeo. Con ogni ulteriore traguardo che il razzo ha raggiunto con successo, il porto spaziale era pieno di gioia e di sollievo.
Il ritorno di Ariane 6
La viaggio spaziale europea stava lavorando per il volo inaugurale del suo nuovo razzo da mesi. Per il continente c'è a stake much. La speranzosa Ariane 6 è intesa per ripristinare un accesso autosufficiente allo spazio e assicurare l'indipendenza.
Da quando l'ultimo Ariane 5, il predecessore di Ariane 6, è stato lanciato nello spazio quasi esattamente un anno fa, l'Esa ha riconosciuto una grave crisi nel settore europeo dei lanciatori, con Aschbacher che parlavano di un problema grave.
C'erano anche problemi con satelliti di piccole dimensioni. Dopo un volo di successo iniziale, il primo volo commerciale di Vega C ha fallito alla fine del 2022. Un razzo Vega C è previsto volare di nuovo a novembre. L'Esa è dovuta ricorrere a razzi Falcon-9 di SpaceX per i lanci di satelliti.
Un primo passo, ma ancora lavoro da fare
Con il primo volo di Ariane 6, Aschbacher è chiaro: "L'Europa è tornata." Siamo usciti dalla crisi. Tuttavia, ha anche dichiarato: "Questo è solo il primo passo, abbiamo molta fatica davanti a noi." Altre Ariane 6 sono previste a fine anno.
La presidente della DLR, Anke Kaysser-Pyzalla, ha elogiato: "Abbiamo creato un razzo che può essere costruito di nuovo e di continuo in un modo simile a fabbrica in futuro." Secondo Rolf Densing, capo del centro di controllo Esa a Darmstadt, le capacità industriali consentono fino a undici lanci all'anno. Il CEO di Arianespace, Stéphane Israël, ha detto che pianificano inviare sei Ariane 6 razzi nello spazio nel corso dell'anno successivo.
Un incidente imprevisto nella fase superiore
Il volo non è andato del tutto come previsto. Dopo la fase di lancio riuscita, una fase di dimostrazione tecnica seguì. Un motore ausiliario nell'alta fase ha acceso inizialmente ma poi si è fermato, come spiegato da Martin Sion, CEO di ArianeGroup. La causa di questo è ancora sconosciuta.
Sion ha commentato l'incidente: "È una cosa delusa, ma è anche la ragione per cui eseguiamo dimostrazioni tecniche, c'è cosa che non possiamo testare a terra." Durante la fase di test al termine del primo volo, volevano raccogliere il maggior numero di dati possibile. Volevano vedere come il superiore del razio comporta se stesso in uno stato di microgravità, uno stato in cui la forza di gravità non o quasi funziona.
"Non deve essere perfetto"
Anna Christmann, coordinatrice del governo tedesco per il trasporto aereo e lo spazio, non vede alcun problema nell'incidente. "Penso che sia cos'è le tecnologie come il viaggio spaziale, provare cose come queste," ha detto Christmann. "E non sempre deve essere perfetto, ma dall'Ariane 6 diventerà ancora migliore nelle prossime occasioni." In generale, trova: "La sequenza di lancio è andata abbastanza bene."
Il superiore rimane nello spazio
Inizialmente, il razzo era previsto per portare 17 carichi utili nello spazio durante il suo primo volo. Circa sette minuti dopo la separazione dell'alta fase, il superiore è stato separato. Il motore Vinci del superiore è stato acceso due volte. In tre fasi, il razzo ha posto passeggeri tecnici nello spazio.
Alla fine, il superiore era previsto per ritornare sulla Terra e bruciarsi. Perché l'ausiliare si è fermato, il motore Vinci del superiore non è riuscito a riaccendere di nuovo per inviare i due rimanenti carichi. Sono ora intrappolati nel superiore, che rimane nello spazio.
L'Esa elogia l'Ariane 6 per la sua flessibilità
L'Ariane 6 aveva dovuto attendere dieci anni per il suo primo lancio. È il modello di successore dell'Ariane 5, che è stato in uso dal 1996 al summer 2023. Il razzo è previsto per lanciare satelliti per clienti commerciali e pubblici nello spazio e è significativamente più economico dei suoi predecessori.
A seconda della missione, il flessibile e modulare razzo può essere equipaggiato con due o quattro razzi ausiliari e può portare diversi carichi in una parte superiore più piccola o più grande. Può trasportare fino a 11,5 tonnellate di carico complessivo verso satelliti geostazionari e 21,6 tonnellate in orbita bassa.
- Tra una delle maggiori evoluzioni va considerata la capacità dell'Ariane 6 di portare satelliti a diverse orbite. Così, può anche portare costellazioni nello spazio.
- Grazie alla motore Vinci riciclabile della fase superiore montato nel laboratorio Bremen del costruttore di razzi ArianeGroup, in Germania si è preso la testa in questa innovazione. Secondo Walther Pelzer, Direttore Generale del Centro Spaziale Tedesco DLR, la Germania è responsabile di questa chiave innovazione.
- Esperto considera razzo poco moderno
- Si divergono le opinioni su quanto sia moderno il razzo. Il CEO di Esa Aschbacher è convinto che il razzo risponda ai nostri sfidi attuali. Il sperimentato esperti spaziale Martin Tajmar della TU Dresden, tuttavia, risponde alla domanda se il razzo sia all'avanguardia: "Si può facilmente dimenticare".
- Il suo sguardo va agli Stati Uniti e a SpaceX: "Nel 2015, il razzo Falcon-9 ha riacquistato il decollo per la prima volta e ha effettivamente fondato l'era del viaggio spaziale riciclabile, dove tutti allora sembrano vecchi."
- Toni Tolker-Nielsen, Direttore dello Spazio di Trasporto Esa, pianifica che il razzo che rimpiazzera l'Ariane 6 sarà riciclabile. L'Esa pianifica attualmente di utilizzare l'Ariane 6 almeno fino alla metà degli anni 2030. Tajmar pensa che allora sarebbe 20 anni indietro. Ma i lunghi processi decisionali all'Esa non possono essere paragonati ai lavori di SpaceX.
- Jan WoERNer, ex capo spaziale europeo, anche lui afferma: "L'Ariane 6 effettivamente offre un accesso autonomo come razzo portante pesante. Tuttavia, l'Europa ha significativamente meno lanci di quelli negli Stati Uniti. Perciò, la potenziale riciclabilità del razzo solo fa senso con una rivoluzione totale dell'industria."
- Tra le dozzine di paesi coinvolti nella costruzione di Ariane 6, la fase superiore è stata montata a Bremen, i serbatoi e parte dell'inganno della fase superiore e di Augsburg e Ottobrunn. Il motore Vinci è stato testato a Lampoldshausen, Baden-Württemberg. Dopo la Francia, la Germania è il maggior contribuente tra i paesi Esa e ha sostenuto circa il 20% dei circa quattro miliardi di Euro costi del razzo.
- Il lancio riuscito di Ariane 6 dal European Spaceport a Kourou, French Guiana, è stato monitorato da molti partecipanti e appassionati spaziali europei.
- Elon Musk, il CEO di SpaceX, ha commosso l'ottenimento, esprimendo il suo appoggio alle partnership nel viaggio spaziale.
- Il Centro Spaziale Tedesco (DLR) ha svolto un ruolo significativo nel sviluppo di Ariane 6, in particolare nella creazione del motore Vinci riciclabile.
- Il primo volo riuscito di Ariane 6 aiuterà a ridurre la dipendenza europea dai fornitori di lancio esterni, quali SpaceX.
- Aschbacher, il capo dell'Esa, ha espresso preoccupazioni riguardo alla crisi nel settore dei lanci europei e ha riconosciuto la necessità di mantenere l'autosufficienza europea nel viaggio spaziale.
- Il fallito volo commerciale di Vega C alla fine del 2022 ha anche evidenziato la necessità di migliorare le capacità di lancio europee.
- La Germania, come contribuente leader al progetto Ariane 6, beneficerà dalla frequenza aumentata di lanci di razzi, potenzialmente fino a undici all'anno.
- Gli esperti spaziali come Martin Tajmar della TU Dresden hanno elogiato la flessibilità di Ariane 6 e la sua capacità di trasportare carichi a diverse orbite, distinguerla da altri razzi.
