Disastro da alluvione - Entro la fine del 2025 i treni circoleranno sull'intero percorso della valle dell'Ahr
Tre anni dopo la catastrofa alluvionaria nel Valle Ahr, Deutsche Bahn sta pianificando la ricostruzione della ferrovia. Entro fine 2025, i treni dovrebbero correre di nuovo su tutta la linea Ahrtalbahn, secondo la ferrovia a Francoforte. La tecnologia di segnalamento e di sicurezza moderna fa il suo ingresso inoltre, poiché i treni potranno poi correre elettricamente su tutta la rotta.
Dal fine del 2021, la Ahrtalbahn opera sulla sezione di 15 chilometri tra Remagen e Walporzheim. Dal settembre 2023, i lavori di costruzione sono in corso sulla sezione completamente distrutta tra Walporzheim e Ahrbruck. Il processo di ricostruzione è simile a una costruzione nuova, ha dichiarato la ferrovia.
Sulla sezione di 14 chilometri, devono essere costruite 13 nuove ponti e riparate altre otto. Oltre a ciò, le squadre lavorano su sei nuove stazioni ferroviarie e stanno posando chilometri di binari. Attenzione particolare è data alla protezione antalluvionaria: muretti retening e scarichi vengono rinnovati, argini vengono ripristinati.
Nuovi centri di controllo elettronici a Remagen e Walporzheim
Dal fine del 2023, due nuovi centri elettronici di controllo tra Remagen e Walporzheim sostituiranno quattro installazioni meccaniche degli anni '50. Lì, i comandi e i segnali possono essere impostati elettronicamente da un edificio ad Ahrweiler, invece di manualmente da dipendenti come in precedenza. I lavori sulle stazioni di transito iniziarono a aprile di quest'anno.
La catastrofa alluvionaria in Renania Settentrionale-Vestfalia e Renania-Palatinato ha distrutto così gravemente sette linee ferroviarie regionali in estate 2021 che hanno dovuto essere ricostruite o riparate estesamente. Deutsche Bahn ha stimato i danni in 1,3 miliardi di Euro.
Nuovi centri di controllo elettronici a Remagen e Walporzheim
- La catastrofa alluvionaria in Renania Settentrionale-Vestfalia e Renania-Palatinato ha causato gravi danni a sette linee ferroviarie regionali, richiedendo ricostruzione o riparazioni estese.
- Deutsche Bahn ha avviato la ricostruzione della tratta ferroviaria lungo la linea Ahrtalbahn, originariamente distrutta da una catastrofa alluvionaria, con l'obiettivo di ripristinare il servizio entro fine 2025.
- La rotta nel Valle Ahr sarà allineata con la tecnologia di segnalamento e di sicurezza moderna, consentendo l'esercizio elettrico dei treni, come parte dei sforzi di Deutsche Bahn per modernizzare la rete ferroviaria a Francoforte.
- La ricostruzione della tratta di 14 chilometri tra Remagen e Ahrbruck include la costruzione di 13 nuovi ponti e la riparazione di altre otto, la costruzione di sei nuove stazioni ferroviarie e la posa di chilometri di binari.
- Per migliorare le misure di protezione antalluvionaria, le squadre stanno anche rinnovando muri retening, scarichi e ripristinando argini durante il processo di ricostruzione, tenendo la sicurezza in primo piano.
- Inoltre, due centri elettronici di controllo verranno stabiliti a Remagen e Walporzheim entro il 2023, sostituendo sistemi meccanici obsoleti, migliorando l'efficienza del traffico e rispondendo alla crescente domanda nella Valle Ahr.
New control centers in Remagen and Walporzheim
