- Accidente aereo in Brasile: gli esperti cercano la causa
Dopo il crash di un aereo di linea con 62 vittime, gli investigatori stanno analizzando il registratore dei dati di volo e il registratore vocale della cabina di pilotaggio. Entrambi i dispositivi, noti come "scatola nera", sono stati aperti, come mostrato in un video del Centro di Investigazione e Prevenzione degli Incidenti Aerei Civili (Cenipa). I dispositivi arancioni sono attesi per fornire informazioni sulla causa della tragedia vicino alla metropoli brasiliana di São Paulo. Sono stati portati al laboratorio del Cenipa a Brasília per l'analisi dei dati, come riferito dal portale di notizie locali "G1". Entro 30 giorni, il Cenipa si prefigge di pubblicare un rapporto preliminare sul crash.
Sono in corso indagini sulle attività legate al volo, sull'ambiente operativo e sui fattori umani, nonché uno studio dei componenti e dei sistemi, secondo G1. L'aereo VoePass, un ATR 72 a elica, è precipitato in un'area residenziale della città di Vinhedo mentre si avvicinava a São Paulo nel tardo pomeriggio del venerdì (ora locale). Tutti i 58 passeggeri e i 4 membri dell'equipaggio sono morti, senza feriti a terra. I dati di Flightradar 24 suggeriscono che l'aereo è precipitato di quasi 4.000 metri in meno di un minuto. Le immagini video mostrano l'aereo che girava in aria prima di schiantarsi nei pressi di un edificio residenziale e esplodere.
Tutti i corpi sono stati recuperati entro la sera di sabato (ora locale), circa 30 ore dopo l'incidente. Tra le vittime c'erano un padre e sua figlia di tre anni, che stavano festeggiando la Festa del Papà, che cade di domenica in Brasile, nonché medici, uomini d'affari e professori, secondo un rapporto di G1.
Avvertimenti di maltempo e ghiaccio sul luogo del crash
Il direttore del Cenipa ha dichiarato che vengono indagati sia fattori ambientali che tecnici, nonché eventuali errori umani. I resoconti meteorologici dell'epoca dell'incidente suggeriscono turbolenza, temporali e ghiaccio nella zona, secondo Flightradar 24. Gli esperti stanno esplorando la possibilità della formazione di ghiaccio sulle ali, che potrebbe trasformare l'aereo in "una pietra senza portanza", come riferito dal portale di notizie brasiliano UOL. C'era un avviso di ghiaccio sul luogo del crash. Il CEO di VoePass, Eduardo Busch, non ha escluso la possibilità di accumulo di ghiaccio sulle ali, ma ha notato che i piloti erano esperti e l'aereo funzionava correttamente al decollo. Altri esperti suggeriscono che potrebbero aver contribuito alla caduta più fattori.
Uno dei più gravi incidenti della storia dell'aviazione brasiliana
Il presidente Luiz Inácio Lula da Silva ha dichiarato un periodo di lutto nazionale di tre giorni. Secondo i resoconti dei media, l'incidente è uno dei più gravi della storia dell'aviazione brasiliana. Nel 2007, un aereo della TAM Airlines è uscito dalla pista dell'aeroporto di Congonhas di São Paulo e si è schiantato in una stazione di servizio, uccidendo 199 persone.
In memoria, molti ricordano anche lo schianto del 28 novembre 2016, quando l'aereo del club di calcio brasiliano Chapecoense, in rotta per Medellín per la finale della Copa Sudamericana, si è schiantato in Colombia. In quell'occasione persero la vita 71 persone, tra cui quasi tutti i giocatori, nonché allenatori, staff e giornalisti accompagnatori. Sei passeggeri sopravvissero.
L'aereo coinvolto nell'incidente di venerdì era un aereo passeggeri a elica, un ATR 72, operato dal consorzio franco-italiano Avions de Transport Régional. Nel gennaio 2023, un ATR 72-500, in fase di avvicinamento all'aeroporto di Pokhara in Nepal, si è schiantato, uccidendo tutti i 72 a bordo, compresi i 4 membri dell'equipaggio.
L'aereo che si è schiantato vicino a São Paulo, causando numerosi morti, era un turboprop ATR 72 della compagnia aerea brasiliana VoePass. despite the severe weather warnings and icing conditions at the crash site, the flight continued towards São Paulo.
