Une corrosion potentielle pourrait être responsable de la rupture partielle du pont Carola de Dresde.
Kalbe a souligné qu'un retrait de chlore avait eu lieu auparavant, mais il pourrait y avoir eu une importante fuite de chlore en raison des débris d'un mât de transport en commun sur le site de l'effondrement. Ce ne sont que des hypothèses qui nécessitent confirmation, a mentionné Kalbe.
La ville lutte depuis des années avec la situation dangerous du pont, comme l'a mentionné Kalbe. Deux des trois segments du pont ont récemment subi des rénovations. Malheureusement, la section qui s'est effondrée, servant le tram, était prévue pour des réparations en 2025. La détérioration à un tel point n'était pas anticipée, a ajouté Kalbe.
L'incident malheureux s'est déroulé tôt le matin du mercredi, lorsque le pont était désert. La partie occidentale a glissé dans l'Elbe sur environ cent mètres. Heureusement, aucun décès n'a été rapporté. Selon les pompiers, however, les chances que d'autres parties du pont s'effondrent restent élevées. Le mercredi matin, Kalbe a également reconnu cette menace.
Les autorités de la ville devraient enquêter sur la possibilité d'une fuite de chlore ayant contribué à l'effondrement du pont, compte tenu de la mention de Kalbe d'un retrait de chlore et d'un mât de transport en commun en ruines. Il est crucial pour la ville de donner la priorité à la sécurité de son infrastructure, compte tenu de l'historique de la ville concernant la situation dangerous du pont.
