Tjarks : malgré le jugement, "rester cool" sur les projets de transport
La ville de Hambourg s'en tient aux plans d'extension du réseau de trains rapides de la ville hanséatique, malgré les incertitudes politico-financières liées à la décision budgétaire de la Cour constitutionnelle fédérale. "On discute beaucoup des conséquences de l'arrêt de la Cour constitutionnelle fédérale", a déclaré mardi le sénateur des transports Anjes Tjarks (Verts) lors de la présentation d'une stratégie du Sénat sur le thème du tournant de la mobilité. "Nous ne pouvons bien sûr pas tout prévoir. Il est encore trop tôt pour cela", a poursuivi M. Tjarks. "Mais nous devons maintenant rester un peu cool et poursuivre nos projets. Les chemins de fer font d'ailleurs de même. Les chemins de fer continuent eux aussi à suivre tous les projets de près".
L'un des plus gros morceaux de l'extension prévue du réseau express de Hambourg est la nouvelle ligne de métro 5, pour laquelle le Sénat prévoit, selon des informations datant de septembre, un coût total compris entre 14 et 16,5 milliards d'euros d'ici 2040. Pour ce projet, l'aide fédérale n'est pas encore acquise. Hambourg espère obtenir un soutien fédéral de 70 pour cent pour ce projet. Une demande de subvention a déjà été déposée à Berlin pour le premier tronçon, déjà commencé, de la ligne U5 reliant Bramfeld à la City Nord. Pour ce seul tronçon, le coût total est estimé à 2,8 milliards d'euros.
Source: www.dpa.com
