Sûr et efficace : comment réussir l'aide au démarrage
Votre voiture ne démarre pas, mais vous avez des câbles de démarrage et une deuxième voiture à disposition ? Parfait, les ingrédients de base sont là. Mais pour que le don d'énergie se fasse correctement, l'Auto Club Europa (ACE) donne quelques conseils.
C'est parti ! Trier les câbles et les brancher correctement
Important : le contact des deux voitures doit d'abord être coupé. Ensuite, les pôles positifs des batteries sont reliés au câble positif rouge - d'abord sur le véhicule donneur, puis sur le véhicule récepteur. Ce faisant, il faut veiller à ce que la pince rouge n'entre pas accidentellement en contact avec d'autres pièces métalliques des voitures. Dans le cas contraire, un court-circuit pourrait se produire.
Ensuite, les assistants au démarrage relient le câble noir au pôle négatif de la batterie du donneur ou au point de masse spécialement prévu à cet effet - selon le mode d'emploi de la voiture.
L'autre extrémité du câble est maintenant connectée à la voiture réceptrice. Attention : les bornes du câble noir ne doivent jamais toucher celles du câble rouge, sinon il y aura un court-circuit.
Important : c'est aussi ici que l'on choisit idéalement le point de masse prévu. Une partie non mobile et non peinte du cadre métallique fonctionne également. Cela garantit une connexion sûre.
Mais il ne faut en aucun cas brancher le câble de démarrage directement sur le pôle négatif de la batterie du véhicule en panne. En effet, des étincelles peuvent se produire lors de la connexion de la dernière pince. Mais si cela se produit directement sur la batterie, celle-ci peut exploser.
Démarrer le moteur du distributeur et attendre un peu
Une fois les câbles branchés, le moteur de la voiture donneuse est démarré et laissé en marche pendant quelques minutes. Ensuite, la voiture réceptrice fait une tentative de démarrage. Si celle-ci ne démarre pas tout de suite, vérifier la fixation des bornes et attendre à nouveau quelques minutes jusqu'à la prochaine tentative.
Une fois que le moteur a démarré, on met en marche les consommateurs puissants de la voiture en panne, comme la soufflerie, les phares ou le dégivrage de la lunette arrière. Cela permet d'éviter d'endommager l'électronique de bord par des pics de tension.
Démontage des câbles - comment procéder correctement
Démonter les câbles dans l'ordre inverse, c'est-à-dire d'abord les câbles noirs, puis les rouges. Débrancher les consommateurs non utilisés. Si la batterie faible ne peut pas être rechargée immédiatement avec un chargeur, il faut rouler environ trois quarts d'heure sur la route ou l'autoroute après l'aide au démarrage afin de la recharger.
Alternative : un booster au lieu d'un câble
Comme alternative aux câbles de démarrage classiques, il est également possible d'utiliser ce que l'on appelle un booster d'aide au démarrage. Selon l'ACE, ces appareils sont déjà disponibles pour des prix inférieurs à 70 euros. Ce sont en principe des powerbanks puissants, comme on en connaît par exemple pour les téléphones portables ou les tablettes. L'avantage de ces générateurs d'énergie compacts : on n'a pas besoin d'une deuxième voiture.
Les appareils doivent toujours être chargés à fond et rangés en toute sécurité dans le véhicule, dans un sac qui les protège du froid.
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Source: www.ntv.de
