Responsabilité du voyageur en cas de transfert de vol : détermination de la responsabilité de la compagnie de voyage
Du directly du porche d'entrée jusqu'au terminale de l'aéroport : Les agences de voyage attirent les voyageurs avec facilité grâce aux "Rail et Fly" mais des ennuis peuvent survenir lors de désaccords juridiques. Le Centre européen des consommateurs (EVC) met en évidence cette question.
De plus en plus, les agences de voyage proposent des packs incluant un trajet de train jusqu'au terminal de l'aéroport, outre un vol et un séjour hôtelier. Cela peut paraître commode pour les voyageurs, mais, du point de vue juridique, cela peut entraîner des complications. Selon l'EVC, pas tous les "Rail et Fly" sont couverts par la loi sur les voyages de groupe. Normalement, le fournisseur de tour est responsable des échecs de services, comme un vol. Pour que le trajet de train jusqu'au terminal de l'aéroport soit également inclus, il doit être une partie intégrante de la réservation, plutôt qu'une offre supplémentaire, selon l'EVC. Une décision de 2021 du Tribunal fédéral de justice (BGH) en est un exemple, qui a jugé que les billets de train étaient partie intégrante du pack. (Numéro de dossier : X ZR 29/20)
Les détails de "Rail et Fly"
Le Chemin de fer Allemand ne propose pas de deals "Rail et Fly" ; les voyageurs doivent les obtenir d'une agence de voyage ou d'une compagnie aérienne. Le train sélectionné peut alors être choisi en utilisant le numéro de réservation de vol ou le billet de vol.
Le EVC suggestant de laisser un temps suffisant pour le voyage vers l'aéroport, ce qui est nécessaire, d'après la décision du BGH, pour permettre l'application de la loi sur les voyages de groupe en cas de retards. L'agence de voyage peut imposer des exigences telles que cela figure dans les documents de voyage, ce qui doit être suivi strictement pour appuyer toute revendication en cas de disputes.
Dans le dossier examiné par le BGH en 2021, l'agence de voyage exigeait que la connexion soit choisie de sorte que l'aéroport puisse être atteint au plus tard deux heures avant le départ. Avec une heure de départ prévue à 12 h 05 p.m., l'heure prévue d'arrivée du train était 9 h 35 a.m., ce qui était approprié, selon le jugement.
Définir le temps de réserve
Cependant, dans un dossier de 2017 entendu par le Tribunal de district de Francfort-sur-le-Main, l'agence de voyage avait exigé que la connexion soit choisie de sorte que l'aéroport puisse être atteint au plus tard trois heures avant le départ. Cependant, le voyageur a sélectionné une connexion qui arrivait à 16 h 22 p.m., ce qui était moins de trois heures avant l'heure de départ prévue à 19 h 10 p.m.
Le voyageur a raté le vol en raison d'un retard de train. Depuis qu'il n'avait pas suivi le temps de réserve spécifié dans les documents de voyage, il a cherché une indemnité et des dommages pour des jours de vacances perdus auprès de l'agence de voyage devant le tribunal.
Il a été déterminé dans le jugement que le voyageur avait infringé son devoir de collaboration pendant l'exécution du voyage : "C'est le risque du voyageur si il ignore ces instructions dans les documents de voyage." (Numéro de dossier : 2-24 S 40/17)
Il est important de se souvenir dans ce contexte : Le Chemin de fer Allemand n'est pas responsable de retards entraînant des dommages subséquents comme des vols ratés. Les réclamations peuvent être présentées uniquement par les voyageurs de voyage de groupe contre l'organisateur si ils ont suivi le temps de réserve spécifié par l'organisateur.
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