Nouvelle aire d'autoroute près de Cobourg : début des travaux en 2025
La construction est prévue à partir de 2025 : Les plans et toutes les procédures d'autorisation pour une nouvelle aire de repos autoroutière sur l'A73 dans le district de Cobourg sont terminés. La société fédérale Autobahn-GmbH a commencé les préparatifs de construction, a indiqué une porte-parole interrogée à ce sujet. Les travaux préparatoires sont prévus pour l'année 2024, l'année suivante, les travaux de construction proprement dits devraient commencer. Deux ans plus tard, l'aire de repos pourrait être terminée près de la frontière avec la Thuringe.
Mais le projet a des détracteurs. La Fédération allemande pour la protection de la nature (BN) a même envisagé de porter plainte, mais elle a finalement décidé de ne pas le faire, car un succès semblait peu probable. L'incompréhension face à ces plans demeure toutefois. "Fondamentalement, nous ne voyons pas l'utilité de l'installation de ravitaillement et de repos. A l'ancien poste frontière, situé à quelques kilomètres seulement, il existe déjà une station-service ainsi qu'une auberge et des surfaces stabilisées qui pourraient être affectées à une aire de repos", a déclaré Jonas Kaufmann, responsable du BN pour la Haute-Franconie. Le BN craint également que les nouvelles surfaces imperméables de la future aire de repos aient un impact négatif sur l'écoulement des eaux en cas de fortes pluies. Il faut espérer que la capacité du bassin de rétention prévu sera suffisante en cas de fortes pluies.
Le projet est également mauvais du point de vue de la protection du climat, car il ne fait que renforcer le trafic des camions et le "trafic individuel motorisé".
Du point de vue de la société Autobahn-GmbH, la construction d'une aire de repos dans la région est nécessaire. Des aires de repos gérées sont prescrites tous les 50 à 80 kilomètres le long des autoroutes, a-t-on expliqué. Cela permettrait entre autres aux chauffeurs de poids lourds de respecter les temps de conduite et de repos.
Plusieurs sites ont été étudiés dans le cadre de la planification. Le terrain situé sur le territoire de la commune de Meeder s'est avéré être le plus approprié. De plus, les terrains nécessaires appartiennent déjà à la société Autobahn-GmbH, a déclaré la porte-parole.
Selon les documents de planification, un bâtiment de ravitaillement et de repos sera construit uniquement dans la direction de Suhl, mais il sera également accessible depuis la direction de Nuremberg via un pont de liaison.
Le coût de la construction n'est pas encore clair. Un calcul des coûts datant de 2018 s'élevait à environ 19 millions, mais les prix de la construction ont nettement augmenté depuis. "C'est la raison pour laquelle nous allons actualiser le calcul des coûts dans le cadre de la préparation de la construction", a déclaré la porte-parole.
Sur près de douze hectares, il est notamment prévu de construire 117 places de stationnement pour voitures et 64 places pour camions.
Source: www.dpa.com
