L'examen de rentabilité pour le prolongement de la U7 commence
L'examen de la rentabilité du projet de prolongement de la ligne de métro U7 depuis la périphérie de la ville jusqu'à l'aéroport de la capitale BER a commencé. C'est ce qu'a annoncé vendredi l'administration des transports de Berlin. L'enquête doit permettre de déterminer si les coûts et les avantages du projet sont raisonnables. C'est la condition sine qua non pour les prochaines étapes de planification et pour obtenir de l'argent de l'Etat fédéral pour la construction de la ligne. Jusqu'à présent, la ligne U7 s'arrête à Rudow dans le quartier de Neukölln. La question d'un prolongement est discutée depuis longtemps.
Au début de l'année, Franziska Giffey (SPD), alors chef du gouvernement berlinois et aujourd'hui sénatrice en charge de l'économie, a chiffré le coût du prolongement de la U7 entre 811 et 890 millions d'euros, selon le tracé choisi. Environ 600 millions sont attribués à la partie du trajet située dans le Land de Brandebourg. Les deux Länder s'engagent auprès de l'Etat fédéral à ce que celui-ci ne prenne pas seulement en charge 75 pour cent des coûts, comme c'est généralement le cas pour de nombreux projets de transport, mais 90 pour cent.
Selon l'administration des transports, l'étude de base, qui comprend entre autres une comparaison des moyens de transport, débute pour le prolongement nord de la ligne U7 en direction de la Heerstraße. Dans l'ordre, l'étude de base précède un éventuel examen de rentabilité.
Source: www.dpa.com
