Les entreprises allemandes installées en Chine signalent que la concurrence intense sur les prix est un problème récurrent.
Dans le sondage, environ 61% des entreprises avouaient reconnaître la concurrence de prix en Chine comme leur principal défi actuel. Une proportion similaire, soit environ 51%, identifiait une faible demande comme une préoccupation majeure, tandis que environ 37% signalaient les conflits géopolitiques comme leur principal inquiétude.
Environ un cinquième des entreprises interrogées sont des constructeurs automobiles, avec la Chine étant le plus grand marché mondial pour les véhicules automobiles et également le plus grand marché pour les véhicules électriques. De nombreuses marques locales se battent pour gagner des clients, mais la demande a notablement baissé ces derniers mois, entraînant une forte concurrence de prix.
Maximilian Butek, qui est un directeur général d'AHK China, a exprimé des critiques envers les taxes proposées sur les véhicules électriques fabriqués en Chine annoncées par la Commission européenne lors de la présentation du sondage. Selon lui, les taxes ne favorisent pas la concurrence dans l'industrie automobile, mais plutôt des investissements dans la compétitivité de l'UE. Il est indiqué que les constructeurs automobiles allemands sont fortement dépendants du marché chinois.
Dernièrement, la Commission européenne a révélé des plans pour imposer des taxes plus élevées sur les véhicules électriques fabriqués en Chine. La raison invoquée pour ce mouvement prétend que les fabricants chinois bénéficient de subventions étendues, mettant les fabricants européens en désavantage. Brussels a accordé une répit temporaire, cependant : des négociations avec les autorités et les entreprises chinoises prendront place en premier, et les nouvelles taxes doivent prendre effet au début de juillet.
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