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Les 62 corps retrouvés après le crash d'avion au Brésil

Suite à l'accident d'avion au Brésil ayant entraîné 62 décès, tous les corps ont été retirés de l'avion. Les restes de 34 hommes et 28 femmes ont été transported à la morgue de São Paulo pour identification et remise à leur famille, selon le gouvernement régional de São Paulo.-Parallèlement,...

Débris d'avion après le crash à Vinhedo
Débris d'avion après le crash à Vinhedo

Les 62 corps retrouvés après le crash d'avion au Brésil

Le maire de Vinhedo, Dario Pacheco, a annoncé que deux des victimes ont été identifiées grâce à leurs empreintes digitales. Il s'agit probablement du pilote et du copilote.

Selon Marcelo Moreno, directeur de l'agence brésilienne d'enquête et de prévention des accidents aériens (Cenipa), deux boîtes noires contenant les conversations de la cabine et les données de vol ont été récupérées des débris. Les premiers résultats de l'enquête sont attendus dans les 30 jours, selon l'armée de l'air brésilienne.

L'avion, fabriqué par la société franco-italienne ATR, effectuait un vol de Cascavel dans l'État du Paraná au sud à l'aéroport international de Guarulhos près de São Paulo lorsqu'il s'est écrasé dans la petite ville de Vinhedo, à environ 80 kilomètres au nord-ouest de São Paulo. Il n'y a eu aucun survivant. La compagnie aérienne Voepass a confirmé qu'il y avait 62 personnes à bord, toutes de nationalité brésilienne.

Les données de Flightradar 24 montrent que l'avion a volé à une altitude d'environ 5 000 mètres pendant environ une heure avant de perdre brutalement de l'altitude à 13h21 heure locale (18h21 CEST). L'armée de l'air a rapporté que le contact avec l'avion a été perdu à 13h22. L'équipage n'a signalé aucune urgence ni conditions météorologiques défavorables.

Le directeur des opérations de Voepass, Marcel Moura, a déclaré que l'avion ATR 72-500 avait été entretenu de manière routinière la nuit précédente et qu'aucun problème technique n'avait été détecté. Cependant, les experts suspectent que l'accumulation de glace sur les ailes a pu être un facteur. Moura a reconnu que ce type d'avion est "plus sensible au givrage", mais que les conditions du vendredi étaient "dans les paramètres acceptables pour le vol".

kas/

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