Le ministre Wissing annonce les conséquences du manque de ponctualité des chemins de fer
75 pour cent des trains grandes lignes ont été ralentis par au moins un chantier sur leur trajet en novembre, a ajouté le porte-parole de la DB au journal.
"En raison du retard massif dans les travaux de rénovation, la DB a dû considérablement augmenter le volume des travaux cette année", a ajouté le porte-parole du groupe, selon le "BamS". Selon l'entreprise, la raison de ces mauvaises valeurs est avant tout "l'activité de construction à court terme", qui a nettement augmenté en comparaison annuelle. En novembre 2023, le nombre de chantiers aurait augmenté de onze pour cent par rapport à l'année précédente.
Wissing a déclaré au journal Funke que le taux de ponctualité n'était "pas satisfaisant" et qu'il était dû à des décennies de négligence de l'infrastructure. Il a annoncé que la rénovation centrale de la Riedbahn entre Mannheim et Francfort l'année prochaine aurait "un effet positif sur la fiabilité et la ponctualité dans toute l'Allemagne".
Il y a quelques jours, le syndicat des chemins de fer et des transports (EVG) avait déjà mis en garde contre un effondrement des chemins de fer au vu de la situation budgétaire tendue. Sans les investissements de plusieurs milliards prévus dans l'infrastructure ferroviaire, "la rénovation générale est au bord du gouffre", a déclaré le président de l'EVG Martin Burkert au "Frankfurter Allgemeine Zeitung".
Selon le rapport "Bams", la ponctualité a baissé de neuf points de pourcentage le mois dernier par rapport à novembre 2022. En janvier 2023, 73,2 pour cent des trains étaient encore à l'heure, mais au milieu de l'année, la valeur était tombée à 63,5 pour cent, avant d'atteindre le point le plus bas actuel en novembre.
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Source: www.stern.de
