- L'autorité administrative s'efforce de protéger Meyer Werft
Chancelier Olaf Scholz garantit une aide à Meyer Werft, un chantier naval en difficulté, avec l'intervention du gouvernement fédéral. Les détails sont encore en discussion. Lors d'une réunion au chantier naval de Papenburg, en Basse-Saxe, Scholz, un politique du SPD, a déclaré : "Le gouvernement fédéral est déterminé à jouer son rôle dans la résolution de cette situation." Il a insisté : "Meyer Werft est un atout précieux que nous ne laisserons pas tomber." La position de l'Allemagne en tant que troisième économie mondiale repose sur un secteur maritime solide.
Scholz est actuellement en négociations avec les banques pour le financement de nouveaux contrats de construction de navires. Il a également mentionné des consultations avec le Bundestag et des discussions avec la Commission européenne. Cependant, Scholz s'attend à ce que toutes les parties impliquées collaborent, déclarant : "L'industrie navale de Papenburg et la région ont un avenir prometteur devant elles." Il a laissé les détails du plan de sauvetage imprécis.
Difficultés financières
La chute de l'industrie touristique pendant la pandémie a obligé Meyer Werft à prolonger les contrats avec les clients par accord. Cependant, ces contrats ne prévoient pas d'ajustement des prix en raison de l'augmentation des coûts des matières premières et de l'énergie. Par conséquent, la solvabilité de l'entreprise n'est plus considérée comme viable par les banques.
Un financement intérimaire pour la construction de navires est essentiel car 80 % du prix d'achat n'est payé qu'à la livraison du navire. D'ici 2027, Meyer Werft estime avoir besoin de près de 2,8 milliards d'euros.
Commandes florissantes
Malgré les difficultés financières, Meyer Werft peut se vanter de carnets de commandes pleins. Il y a seulement quelques jours, l'entreprise a remporté sa plus importante commande jamais
