Transporteur dans l'espace - La lueur d'espoir de l'Europe : La fusée Ariane 6 sur le point de décoller
Dix ans, l'Europe a dû attendre. maintenant, le nouveau lanceur spatial Ariane 6 devrait enfin décoller vers l'espace. Pour l'Europe, c'est quelque chose de rien moins que d'avoir son propre accès à l'espace - au moins pour les satellites. Si l'Ariane 6 effectue son vol inaugural ce mardi, l'Europe laissera derrière la lourde crise de son secteur spatial. Au moins c'est la promesse de la nouvelle rockequipée qui ne peut plus tenir la concurrence commerciale de tous ses concurrents.
Exactement une année plus tôt, l'Ariane 5, son prédécesseur, a décollé pour la dernière fois. Depuis lors, l'Europe n'a pu lancer seule un seul satellite dans l'espace. Après l'échec commercial du lanceur Vega C à la fin de 2022, le lanceur conçu pour les petits satellites a également été mis à terre. Le lanceur Sojus était également indisponible à cause du conflit militaire russe en Ukraine. L'Agence spatiale européenne (ESA) s'est appuyée partiellement sur la société américaine SpaceX d'Elon Musk.
Aussi, un vol réussi du nouveau Ariane, qui décollera du port spatial européen de Kourou, en Guyane française, est crucial pour l'ESA. ArianeGroup, le fabricant de roquettes, appelle ce vol le vol d'essai ultime. Cependant, Toni Tolker-Nielsen, le directeur des transports spatiaux de l'ESA, est convaincue : "Tout a été fait pour en faire un succès. Si cela échoue, cela serait vraiment mal."
Pour le directeur général de l'ESA Josef Aschbacher, l'Ariane 6 marque une nouvelle époque de voyage spatial autonome et polyvalent. La rockequipée est beaucoup plus rentable que ses prédécesseurs et doit rendre le voyage spatial européen plus concurrentiel. Elle peut placer des satellites en various orbites et ainsi également des constellations dans l'espace. La rockequipée peut être équipée de deux ou quatre étages de propulsion et transporter des satellites jusqu'à 11,5 tonnes.
Des douze pays ont collaboré à la construction de l'Ariane 6, qui mesure 56 mètres de haut et pèse 540 tonnes. La partie supérieure du rockequipée a été assemblée dans l'atelier de l'entreprise de consortium spatial ArianeGroup de Brême. La partie inférieure est construite dans la ville française de Les Mureaux.
Des marchandises allemandes à bord du premier vol
Alors que la France était le contributeur le plus important des pays de l'ESA dans le financement de l'Ariane 6, l'Allemagne était le deuxième contributeur le plus important avec environ 20%. Et sur le vol presque trois-mille-cinq-cent-millions d'euros d'Ariane 6 initial, il y a également des passagers techniques allemands à bord : par exemple, le capsule Nyx Bikini de The Exploration Company et le satellite OOV-Cube de RapidCubes et Curium One de Planetary Transportation Systems.
Mais comment moderne est-ce qu'Ariane 6, qui a été décidée en 2014 et était initialement prévu pour lancer en 2020 ? Selon le directeur général de l'ESA Josef Aschbacher, elle répond aux défis actuels et est adaptable aux ambitions futures. Cependant, l'expert spatial Martin Tajmar de l'Université technique de Dresde a une opinion différente : "Cela peut être oublié." Il se réfère à un produit de SpaceX : "En 2015, le Falcon-9 rockequipée a réussi à atterrir de nouveau pour la première fois et a efficacement fondé l'ère du voyage spatial réutilisable, où tous les autres apparaissent alors obsolètes." Cependant, les longues délibérations des décideurs de l'ESA ne peuvent être comparées aux fonctionnements de SpaceX.
La principale chose à propos de l'Ariane 6, selon Tajmar, est de restaurer l'accès à l'espace, une entreprise qui est également l'un des objectifs originaux de l'exploration spatiale européenne. En outre, c'est à offrir une alternative, quel que soit le coût. "C'est vraiment un environnement défiants dans lequel être," a remarqué Tajmar. Même les États membres de l'Organisation européenne pour l'exploitation des satellites météorologiques (Eumetsat) ont décidé juste avant le premier vol de l'Ariane 6 de mettre le satellite météorologique Meteosat MTG-S1 sur un Falcon 9 à la place.
Bien qu'intécontrôlée pour les besoins européens, selon les experts spatiaux, il y a déjà des commandes pour le nouveau rockequipée, y compris de la part d'Amazon. Le premier vol commercial avec un Ariane 6 est prévu encore à se produire avant la fin de l'année. "Comment nous jouons un rôle est autre chose, mais nous pouvons jouer un rôle et nous sommes un partenaire. Cela devrait être quelque chose de nous valable," a dit Tajmar.
- Le retard de dix ans pour le lancement de la Ariane 6 dans l'espace est enfin arrivé à sa fin avec son attendu départ ce mardi.
- Malgré l'indisponibilité du roquettes Soyuz en raison du conflit Russie-Ukraine, l'Europe s'est appuyée sur SpaceX, un porte-aérien d'Elon Musk compagnie américaine.
- Le secteur spatial européen était dans une grave crise, mais un vol inaugural réussi d'Ariane 6 pourrait marquer son départ de cette crise.
- Contrairement à son prédécesseur, l'Ariane 5, qui a effectué son dernier vol exactement un an auparavant, Ariane 6 est beaucoup moins cher et promet des voyages spatiaux européens plus concurrents.
- Le nouveau porte-aérien spatial Ariane 6 est un porte-d'espoir pour l'Agence spatiale européenne (ESA) car il peut placer des satellites dans diverses orbites et constellations dans l'espace.
- Le roquettes Soyuz et le lanceur de petites satellites Vega C ont également été touchés par la crise, le dernier échouant dans son lancement commercial à la fin de 2022.
- Le Centre spatial guyanais de Kourou en Guyane française et une douzaine d'autres pays européens ont contribué à la construction d'Ariane 6, qui pèse 540 tonnes et mesure 56 mètres.
- L'Allemagne a fourni environ 20% du financement du premier vol d'Ariane 6 et a des passagers technique à bord, y compris la capsule spatiale Nyx Bikini et le satellite OOV-Cube.
- L'expert en espace Martin Tajmar de l'Université technique de Dresde reconnaît l'importance d'Ariane 6 pour la restauration de l'accès à l'espace, en offrant une alternative et potentiellement jouant un rôle dans des collaborations commerciales futures.
