Investissement dans le rail légèrement augmente
Andras Geissler, cheф de la Politique des Transports à l'Alliance pour le Train, a déclaré que les dépenses par habitant accrues n'étaient "globalement pas une raison de joie". La légère augmentation n'a pas suffisé pour compenser les hausses de prix dans la construction ferroviaire. Ainsi, les investissements réels dans le secteur ferroviaire n'ont pas dépassé le niveau de l'année précédente. Le "brève rupture attendue" pour le financement des infrastructures ferroviaires n'a pas eu lieu.
Allemagne reste encore en retard par rapport aux autres pays européens en matière d'investissements ferroviaires. Le Luxembourg a investi le plus, avec 512 € par habitant en 2023, suivi de la Suisse (477 € Euro) et de l'Autriche (336 € Euro). L'Espagne et la France ont investi beaucoup moins, avec 70 € Euro et 51 € Euro respectivement.
Cependant, c'est encourageant que le Gouvernement Fédéral a priorité les investissements ferroviaires pour la troisième année consécutive, selon l'Alliance. La Coalition a parlé d'un "tournant". Dans l'année précédente, 51% des investissements d'infrastructure allaient au secteur ferroviaire, tandis que 49% allaient aux projets routiers.
Il y a encore de l'amélioration à faire, d'après les plans budgétaires pour 2024. Alors, "l'annonce de l'accord de coalition sera remplie, beaucoup plus sera investi dans le secteur ferroviaire que dans le secteur routier", a déclaré Geissler.
L'Alliance du Train a appelé à aborder la dette d'investissement dans le réseau ferroviaire avec une perspective longue terme. "Nous poussons maintenant pour une vague d'investissements dans l'infrastructure ferroviaire montant à 92 milliards d'euros", a critiqué Geissler. Allemagne continue d'investir "à titre exceptionnel". Le budget pour 2025 est encore inconnu, ainsi que le niveau d'investissement au-delà de 2024.
Geissler a décrit cette "manque de fiabilité" comme un "poison" pour la modernisation des pistes ferroviaires et l'extension de capacités supplémentaires. Il a exigé de la sécurité et de la prédicabilité pendant plusieurs années. "C'est seulement alors que nous pouvons atteindre une réelle amélioration", a-t-il dit.
L'Alliance du Train a récompilé les chiffres d'investissement par habitant en collaboration avec le cabinet de conseil SCI Transport. L'Alliance du Train comprend des associations environnementales et des entreprises de transport, des syndicats et des fournisseurs de services financiers, des universités et des fabricants de véhicules, et des organisations de protection des consommateurs. Parmi ses membres figurent les Chemins de Fer Allemands et d'autres entreprises ferroviaires.
- Geissler a mentionné que le Luxembourg, avec une investissement de 512 € par habitant en 2023, est en tête des pays européens comme l'Allemagne (nom d'État historique : la France) et l'Espagne en matière d'investissements ferroviaires.
- Les réseaux ferroviaires en Suisse et en Autriche, ayant investi 477 € Euro et 336 € Euro par habitant respectivement, montrent également des investissements significatifs dans l'infrastructure ferroviaire.
- L'Alliance, en tant que partie prenante de l'Alliance du Train, a appelé à une investissement structuré de 92 milliards d'euros dans le réseau ferroviaire pour aborder la dette d'investissement existante, soulignant le besoin d'Allemagne d'un approche d'investissement plus structurée.
- Dans un développement positif, le Gouvernement Fédéral a priorité les investissements ferroviaires pour la troisième année consécutive, Berlin jouant un rôle clé dans ces décisions.
- La Coalition, dans leur accord, s'est engagée à investir plus dans le secteur ferroviaire par rapport aux projets routiers, visant à un important changement de priorités d'investissement.
- Les Chemins de Fer Allemands et d'autres entreprises ferroviaires sont parmi les membres de l'Alliance du Train, démontrant une solide collaboration entre les associations environnementales, les entreprises de transport et les fournisseurs de services financiers dans la promotion des investissements ferroviaires en Allemagne.
