Emirates fabrique des bagages de luxe à partir de pièces d'avion recyclées
La collection comprend des valises, des sacs à dos, des sacs à main, des porte-cartes, des trousses de toilette, des ceintures et des chaussures, tous conçus en interne et fabriqués à la main par une équipe de tailleurs dans une usine d'Emirates Engineering à Dubaï.
Prévue pour 2024, la collection est entièrement réalisée sur commande, ce qui signifie que les clients pourront demander des articles répondant à leurs spécifications personnelles ou y inclure la gravure de leurs initiales. Tous les bénéfices seront reversés à des enfants dans le besoin, par l'intermédiaire de la Fondation Emirates Airline.
Cette initiative s'inscrit dans le cadre d'un vaste projet de modernisation de 120 avions, dont l'intérieur a été entièrement rénové. Les anciens éléments de la cabine sont généralement recyclés, mais Emirates indique qu'elle recycle des matériaux provenant de la première classe et de la classe affaires pour la collecte.
Parmi les objets collectés jusqu'à présent figurent des ceintures de sécurité, des appuis-tête, du cuir provenant des salons de l'A380 et de la fourrure provenant de la doublure des sièges du cockpit. La compagnie aérienne indique que plus de 30 000 livres de matériaux ont été récupérés sur 16 avions jusqu'à présent, et qu'elle prévoit d'obtenir jusqu'à 595 livres de cuir et 1 382 livres de tissu de siège pour chaque avion remis à neuf.
Un morceau d'histoire
Une sélection d'articles de la collection a été présentée au salon aéronautique de Dubaï en novembre, fabriqués à partir de cuir provenant de sièges de première classe, de classe affaires et de canapés, ainsi que d'aluminium provenant d'appuis-tête.
"Nous avons produit une valise de cabine et des sacs à dos qui suscitent déjà beaucoup d'intérêt", explique Ahmed Safa, vice-président principal de la division de l'ingénierie d'Emirates. "Le cuir est lavé dans les installations de notre partenaire, puis nettoyé en profondeur à la main, conditionné et désinfecté avant d'être utilisé pour la fabrication des valises et des sacs. Une doublure neuve est ajoutée, ainsi que la poignée et les fermoirs. Nous disposons d'un atelier interne et d'une équipe dédiée à Emirates Engineering où se déroule la majeure partie de cette activité.
"L'idée des différents modèles vient de notre équipe interne, qui a étudié les styles actuels, les formes de bagages populaires et les sacs à dos fonctionnels pour créer des modèles pour chaque pièce.
Le travail est effectué par un groupe appelé "Engineering Maintenance Assistants", une équipe interne de 14 tailleurs qui sont généralement chargés de la maintenance des équipements de cabine. Quatre d'entre eux travaillent actuellement exclusivement sur cette initiative, précise Emirates.
Lorsque les avions arrivent en fin de vie, ils sont généralement recyclés par des entreprises spécialisées qui peuvent récupérer jusqu'à 90 % des matériaux pour leur donner une seconde vie. Emirates avait déjà vendu aux enchères, à des fins caritatives, quelques centaines d'objets provenant de l'un de ses A380 déclassés. Mais les matériaux utilisés pour la nouvelle collection proviennent d'avions encore en service, que la compagnie aérienne rafraîchit avec des cabines redessinées. Le processus de modernisation, qui a débuté en 2022 et devrait durer deux ans, concerne 67 A380 et 53 777. Environ 4 000 nouveaux sièges seront installés et des milliers de suites de première classe et de sièges de classe affaires seront rénovés et mis à niveau avec de nouveaux designs.
"Emirates n'a jamais eu d'initiative aussi importante de modernisation d'avions auparavant, et nous n'avons donc jamais eu ces matériaux en aussi grande quantité", explique Safa. "Une fois le réaménagement terminé, nous n'aurons plus de tissus avec lesquels travailler. C'est une occasion unique de posséder un morceau de l'histoire de l'aviation.
Le travail n'a pas été sans difficultés, ajoute Safa, notamment en ce qui concerne le nettoyage de la doublure en fourrure des sièges du capitaine sans l'endommager. "Nous utilisons maintenant une méthode de nettoyage à l'air et de désinfection", explique-t-il.
D'autres compagnies aériennes ont déjà créé des collections à partir de pièces d'avion recyclées, notamment Lufthansa, qui a lancé une ligne de meubles et d'accessoires d'intérieur avec des éléments provenant d'un A340-600 retiré du service.
Selon Nina Gbor, experte en mode durable et éducatrice, les produits recyclés peuvent parfois être perçus comme étant de moindre qualité, mais Emirates semble faire du bon travail en montrant que le recyclage peut aussi être élégant et de bonne qualité. "Il est également intéressant de voir comment la compagnie a conservé et incorporé des éléments de l'avion, comme les ceintures de sécurité, dans leur forme originale, et les a utilisés comme sangles de sac, par exemple", ajoute-t-elle.
Étant donné qu'il est possible de récupérer des centaines de kilos de cuir et de tissu de chaque avion, Mme Gbor espère qu'Emirates poursuivra cette gamme au-delà d'une simple édition limitée. "J'espère également que d'autres fabricants de produits s'en inspireront et s'engageront à utiliser les matériaux existants pour redessiner et réutiliser la plupart ou la totalité de leurs produits", ajoute-t-elle. "C'est une voie révolutionnaire vers l'économie circulaire dont notre monde a tant besoin."
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Source: edition.cnn.com
