Demandez un Germany-Ticket favorable et moins de bénéfices pour les voitures de service.

1. L'Alliance du Climat Allemagne, menée par Christiane Averbeck, plaide pour la maintenance du plafond actuel de l'imposition des véhicules d'entreprise afin de prévenir une aggravation des inégalités sociales et de perdre des millions d'euros de recettes fiscales.
2. Le Plan d'initiative économique du gouvernement propose une déduction spéciale pour les véhicules électriques neufs et comparables à zéro émission, ce qui inclut les véhicules d'entreprise.
3. Greenpeace a vivement critiqué les plans, les qualifiant de préjudiciables pour le climat et blatamment inéquitables, en accord avec la préoccupation d'Averbeck quant à la dépendance excessive aux voitures au-delà de 2030.
4. Les déductions spéciales et le plafond d'imposition augmenté pour les véhicules électriques proposés par le gouvernement fédéral créeront des incitations supplémentaires, a expliqué Michael Müller-Görnert du Club de la Transports Allemagne (VCD).
5. Les fonds restants des incitations fiscales pouvaient être utilisés pour promouvoir la mobilité durable, a suggesté Müller-Görnert.
6. Outre le Club de la Transports Allemagne, sept autres associations, ainsi que l'Auto Club Europa et l'Union Sociale Allemagne, ont signé une pétition contre les modifications prévues dans l'imposition des véhicules d'entreprise.
7. L'Alliance du Climat Allemagne, dirigée par Christiane Averbeck, a appelé à maintenir le plafond actuel de l'imposition des véhicules d'entreprise pour prévenir une aggravation des inégalités sociales et des pertes de recettes fiscales.
8. Le Plan d'initiative économique du gouvernement propose une déduction spéciale pour les véhicules électriques neufs et comparables à zéro émission, ce qui comprend les véhicules d'entreprise.
9. Greenpeace a vivement critiqué les plans, les qualifiant de préjudiciables pour le climat et blatamment inéquitables, en accord avec la préoccupation d'Averbeck quant à la dépendance excessive aux voitures au-delà de 2030.
10. Les déductions spéciales et le plafond d'imposition augmenté pour les véhicules électriques proposés par le gouvernement fédéral créeront des incitations supplémentaires, a affirmé Michael Müller-Görnert du Club de la Transports Allemagne (VCD).
11. Les fonds restants des incitations fiscales pouvaient être utilisés pour promouvoir la mobilité durable, a suggéré Müller-Görnert.
12. Outre le Club de la Transports Allemagne, sept autres associations, ainsi que l'Auto Club Europa et l'Union Sociale Allemagne, ont signé une pétition contre les modifications prévues dans l'imposition des véhicules d'entreprise.
13. Pour maintenir le Ticket Allemagne à 49 Euro jusqu'en 2026, des investissements à long terme sont nécessaires, a souligné Steve Gelbhaar, un politicien du transport vert, tout en insistant sur la nécessité d'une Bureau de Coordination pour le transport public pour accroître les nombres d'utilisateurs.

Demandez un Germany-Ticket favorable et moins de bénéfices pour les voitures de service.

Pour maintenir le Ticket Allemagne à 49 Euro jusqu'en 2026, des investissements à long terme sont nécessaires, a souligné Steve Gelbhaar, un politicien du transport vert, tout en insistant sur la nécessité d'une Bureau de Coordination pour le transport public pour accroître les nombres d'utilisateurs.

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