Comment garder la vue d'ensemble
Ces jours-ci, les automobilistes qui garent leur voiture sous un lampadaire doivent à nouveau souvent dégager les vitres de leur voiture de la glace et de la neige. Certains automobilistes n'hésitent pas à recourir à des astuces. Mais certaines idées font plus de mal que de bien.
Les automobilistes surpris par des vitres gelées et enneigées après une nuit de gel cherchent généralement une solution rapide pour les dégager de la glace. Plusieurs méthodes s'offrent à eux. Certaines ne sont toutefois que partiellement recommandées et l'une d'entre elles est même absolument déconseillée.
Prévenir
La meilleure chose à faire est bien sûr d'empêcher la formation de glace sur les vitres. En plaçant par exemple un film ou un carton sous les essuie-glaces le soir, on réduira considérablement la formation de glace sur les vitres du véhicule. On trouve même dans les accessoires des caches spéciaux pour les vitres qui facilitent la mise en place à l'aide d'aimants, de boucles de fixation et de winglets pour le coincement dans les portes. Certains caches s'étendent également sur les rétroviseurs extérieurs et les vitres latérales avant. Lorsque les parties couvertes sont découvertes le lendemain matin, elles sont généralement exemptes de glace.
Gratter
Si la glace est présente sur les vitres, la méthode classique consiste à l'enlever mécaniquement. Pour cela, il ne faut en aucun cas utiliser les essuie-glaces. Les caoutchoucs souples des essuie-glaces ne sont pas très efficaces contre la glace, mais les lèvres en caoutchouc sont endommagées, ce qui diminue fortement les propriétés de nettoyage des balais. Au lieu de cela, il vaut mieux utiliser un grattoir à glace prévu à cet effet pour dégivrer. Ces pièces sont bon marché et trouvent leur place dans la boîte à gants ou la porte latérale de chaque voiture. Toutefois, il peut être difficile de traiter toutes les vitres d'une voiture avec des doigts déjà moites après quelques secondes, surtout si les couches de glace sont un peu plus épaisses.
Dans le commerce, on trouve parfois des grattoirs à glace chauffants, mais ils ne chauffent généralement pas assez pour être efficaces rapidement. Les gratte-givre à batterie sont plus prometteurs : ils sont motorisés et font tourner des lames en plastique qui s'attaquent rapidement et sans effort à la couche de glace. En général, l'élimination de la glace à l'aide d'un grattoir n'est toutefois pas une solution parfaite, car si des particules de sable ou de poussière se trouvent sous la couche gelée, elles provoquent de petites éraflures dans le verre lors du grattage, ce qui nuit à la visibilité lorsque le soleil est bas ou que les phares des voitures arrivent en sens inverse.
Liquides
Il est plus doux d'éliminer la glace à l'aide de liquides. L'eau chaude, qu'il suffit de verser sur les vitres, promet une aide rapide. Toutefois, le verre peut réagir de manière très sensible à de grandes différences de température soudaines. Dans le pire des cas, la fenêtre se fissure ou peut même éclater. La méthode de l'eau chaude est donc à proscrire absolument. En revanche, les dégivreurs de vitres liquides, proposés à un prix raisonnable, constituent une alternative plus efficace. Ils sont disponibles en vaporisateurs pour une application facile, la glace devrait ensuite fondre rapidement, les restes les plus tenaces sont en outre plus faciles à éliminer. En cas de couches de glace plus épaisses, les dégivreurs liquides atteignent toutefois rapidement leurs limites.
Chaleur
Une autre alternative consiste à générer de la chaleur à l'intérieur du véhicule. Toutefois, il faut absolument s'abstenir de faire chauffer le moteur à l'arrêt. Le code de la route stipule en effet que les bruits inutiles et les émissions de gaz d'échappement évitables sont interdits lors de l'utilisation d'un véhicule. Les utilisateurs de voitures électriques sont ici avantagés, car ils peuvent légalement chauffer l'habitacle avant de prendre la route grâce à la climatisation embarquée, sans bruit de moteur ni gaz d'échappement. Cela peut toutefois s'accompagner d'une nette perte d'autonomie, qu'il convient de prévoir au préalable.
Une simple bouillotte placée sur le tableau de bord, soit une demi-heure avant de prendre la route, soit pendant la nuit si les températures sont modérément négatives, peut également contribuer à dégager les vitres. La chaleur émise fait fondre le givre ou l'empêche de se former. Les radiateurs soufflants à l'arrêt sont encore plus efficaces pour réchauffer les habitacles. Dans ce cas, il convient toutefois de n'utiliser que des produits prévus précisément pour cette application. Les radiateurs soufflants à usage domestique peuvent déclencher des incendies dans les voitures.
L'installation d'un chauffage autonome est une solution particulièrement bonne et malheureusement très coûteuse. Selon le modèle, les chauffages autonomes sont commandés par une minuterie dans le véhicule ou par une télécommande radio. Les nouveaux modèles peuvent également être activés en ligne via un smartphone ou l'application correspondante. À condition d'avoir le bon timing, cette solution permet à l'automobiliste de monter le matin dans une voiture non verglacée et confortablement chauffée. Toutefois, cette technique nécessite généralement un investissement à quatre chiffres.
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Source: www.ntv.de
