Weselsky, jefe del sindicato de maquinistas: el ferrocarril se resquebrajará

Aranceles - Weselsky, jefe del sindicato de maquinistas: el ferrocarril se resquebrajará

El jefe del sindicato de maquinistas GDL, Claus Weselsky, se ha mostrado combativo en el conflicto salarial entre los maquinistas y Deutsche Bahn. Aunque la huelga de advertencia del GDL perturbó gravemente gran parte del transporte ferroviario en Alemania, Weselsky se mostró confiado en poder imponer las exigencias del sindicato a la dirección de los ferrocarriles. "Las quebraremos", dijo el jefe del GDL ante los manifestantes en Potsdam.

Weselsky hablaba en un mitin al margen de la negociación colectiva del sector público en los estados federados. Con esta acción, la asociación de funcionarios dbb, de la que forma parte la GDL, quería demostrar su solidaridad con los empleados ferroviarios. Acusa a los políticos de haber cometido "un gran error" con la privatización de Correos, Telekom y los ferrocarriles. "Hoy somos sistemáticamente relevantes y no deberíamos ir a la huelga", dijo el sindicalista. "Y ése es exactamente el favor que no podemos hacer". Es probable que miles de trenes se vean afectados por la huelga ferroviaria, que está previsto que dure hasta las 10 de la noche.

También es probable que los efectos se dejen sentir en las horas posteriores. "Estamos haciendo todo lo posible para que todo vuelva a funcionar el sábado", declaró un portavoz de los ferrocarriles. Hasta entonces, los pasajeros pueden esperar nuevas interrupciones de los servicios ferroviarios.

Weselsky sobre el ferrocarril: "¡Uf!"

Según Weselsky, los sindicalistas querían que todos los maquinistas, revisores y despachadores, que antes eran funcionarios, volvieran a este estatus. "Entonces el ferrocarril funcionaría sin verse afectado por las huelgas. Pero eso no era lo que tenían en mente los partidarios de la privatización", afirma el sindicalista. "Querían generar beneficios. Querían aliviar al contribuyente. Querían sacar a bolsa Deutsche Bahn AG". Sin embargo, estas "ideas extraordinariamente inteligentes" no se materializaron. El grupo ferroviario está endeudado, el sistema ferroviario está enfermo. Y hay directivos "en esta sociedad anónima que se están ayudando a sí mismos con sueldos millonarios y ofreciendo a los empleados la posibilidad de apretarse el cinturón", dijo Weselsky. "Llegados a este punto, yo digo: ¡Caramba!".

Reducción de la jornada laboral no "de un día para otro"

El GDL está decidido a priorizar realmente la reducción de la jornada laboral semanal de los trabajadores a turnos por primera vez. Uno de los puntos conflictivos de las negociaciones es la exigencia de una reducción de la jornada laboral semanal de los trabajadores por turnos de 38 a 35 horas con compensación salarial íntegra. La patronal ha rechazado hasta ahora esta propuesta. Weselsky reconoció: "Nunca se reducirá tres horas de la noche a la mañana". Pero el GDL dejará claro a la empresa ferroviaria "cómo tiene que ser la jornada aquí". El jefe del GDL ya había dejado entrever la posibilidad de una nueva huelga en Deutsche Bahn en enero.

El sindicato exige, entre otras cosas, un aumento de 555 euros al mes, así como una prima de compensación por inflación libre de impuestos y aranceles. Entre otras cosas, Deutsche Bahn ya ha mantenido la perspectiva de un aumento del once por ciento en un periodo de 32 meses.

Encuesta: poca comprensión por la huelga de advertencia

Según una encuesta, la mayoría de los alemanes no simpatiza con la huelga de advertencia. El 59% de un total de unos 3.700 encuestados respondió así en un sondeo representativo realizado por el instituto demoscópico Yougov. Por el contrario, el 30% se mostró comprensivo con la huelga.

Los jóvenes se mostraron más indulgentes que los mayores. La proporción de encuestados comprensivos entre los jóvenes de 25 a 34 años rondaba el 38%. Entre los mayores de 55 años, sólo uno de cada cuatro.

Los pasajeros pueden respirar tranquilos tras la huelga de advertencia. El jefe de GDL, Weselsky, ha descartado nuevas huelgas hasta el 7 de enero inclusive. Sin embargo, después de esa fecha, la huelga será más larga e intensa. El GDL está llevando a cabo una votación entre sus miembros sobre la huelga indefinida. El resultado se espera para el 19 de diciembre.