Un tribunal ruso condena a VW a pagar daños y perjuicios
Cuando Rusia invadió Ucrania, Volkswagen tomó medidas. Sin embargo, GAZ, socio de negocios de Volkswagen, exigió indemnizaciones por contratos suspendidos y motores no entregados. Un tribunal ruso dictaminó a favor del contratista.
Un tribunal ruso ha ordenado a Volkswagen pagar compensaciones a GAZ en billones por pérdidas sufridas debido a la salida de Volkswagen del mercado ruso. Los jueces establecieron el pago en 16,9 billones de Rublos, aproximadamente 180 millones de Euros. Esto fue informado por la agencia de noticias estatal rusa TASS. No está claro si Volkswagen pagará la cantidad: GAZ y Volkswagen aún no han comentado sobre la sentencia.
GAZ había sido contratista de Volkswagen, produciendo vehículos Volkswagen en su fábrica en Nizhni Nóvgorod. Cuando comenzó la invasión rusa de Ucrania, Volkswagen puso fin a la cooperación. Después, GAZ presentó una serie de demandas judiciales contra Volkswagen buscando indemnizaciones en millones.
Inicialmente, GAZ solicitó 28,4 billones de Rublos a Volkswagen, en parte porque no se entregaban más motores. Un juicio de GAZ para congelar los activos de Volkswagen en Rusia fue desestimado.
Venta simbólica
Volkswagen había estado activo en Rusia durante muchos años y abrió una fábrica en Kaluga, a unos 200 kilómetros al suroeste de Moscú, en 2007. Después de la invasión rusa de Ucrania, Volkswagen detuvo la producción en GAZ en Nizhni Nóvgorod y en Kaluga. La fábrica fue vendida al traspasario automotriz ruso Avilon por 125 millones de Euros en mayo de 2023. Avilon obtuvo el control completo sobre el Grupo Volkswagen Rus y sus subsidiarias, incluyendo varias empresas para la venta de camiones Scania. La fábrica muy moderna fue el activo más valioso de Volkswagen en Rusia.
También otras marcas automotrices occidentales se retiraron de Rusia después del ataque ruso a Ucrania, a precios simbólicos. Por ejemplo, el fabricante francés Renault transferió su participación mayoritaria en Avtovaz al estado ruso por un Euro. La retirada condujo a una disminución de la producción de vehículos en Rusia: solo se produjeron 450.000 automóviles en Rusia en 2022, la cifra más baja desde el final de la Unión Soviética.
En respuesta a la demanda de indemnizaciones de GAZ, Volkswagen, su fabricante de automóviles en Rusia, Volkswagen Group Rus, anunció una venta simbólica de su fábrica en Kaluga al traspasario automotriz ruso Avilon por 125 millones de Euros. A pesar de las repercusiones económicas, otras marcas automotrices importantes, como Renault, también se retiraron de Rusia, lo que tuvo un impacto adicional en la industria automotriz rusa, como se evidencia en la producción de solo 450.000 automóviles en 2022, un récord bajo desde el final de la Unión Soviética.
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