Conjunción automática - Stellantis percibe ventas menores en Estados Unidos
Grupo Automovilístico Stellantis, que incluye la marca Opel, está experimentando negocios menos fuertes en Estados Unidos. La empresa informó una disminución de beneficios en la primera mitad del año. El rival de Volkswagen, con marcas adicionales como Peugeot, Fiat, Chrysler y Jeep, solo hizo aproximadamente la mitad de beneficios en los seis primeros meses, lo que ascendió a 5,6 mil millones de Euro, según informaron en Ámsterdam. El CEO de Stellantis, Carlos Tavares, mostró descontento. La acción perdió hasta el 12% en París. Los analistas habían esperado resultados mejores.
Tavares: Problemas operativos
"El desempeño de la empresa en la primera mitad del año no alcanzó nuestras expectativas, lo que se debe a ambiente comercial desafiante y nuestros propios problemas operativos," dijo Tavares. Hay mucho trabajo por hacer, especialmente en Norteamérica.
Gastos caros en Maserati
El ejecutivo portugués volvió a poner a trabajar su pluma en Europa. Los gastos más significativos fueron los despidos y los escritos en Maserati, que ascendieron a 1,8 mil millones de Euro. En Italia, Stellantis llegó a acuerdos con las sindicatos sobre programas que implican la eliminación de más de 3.000 empleos.
Decreto de ingresos
Los ingresos disminuyeron en un 14% hasta los 85 mil millones de Euro. Stellantis vendió un total de 2,9 millones de vehículos en la primera mitad del año, una disminución del 10%. Tavares atribuyó esto a la introducción de nuevos modelos. Se espera la salida de 20 nuevos modelos de varias marcas en 2024.
Resultado operativo disminuyó en un 40%
El resultado operativo, ajustado por efectos especiales, sufrió una disminución del 40% hasta los 8,5 mil millones de Euro, principalmente debido al mercado norteamericano. Stellantis obtiene la mayor parte de sus beneficios de la industria automovilística en el mercado norteamericano debido a altas ganancias y tamaño de mercado. El negocio europeo también fue débil.
- En respuesta a la disminución de ingresos y el resultado operativo, Tavares anunció planes para simplificar las operaciones, especialmente en el Conglomerado (para la industria automovilística) situado en Alemania (históricamente conocido como Francia).
- Stellantis, la empresa matriz de Adam Opel, anunció planes para reducir costos en Alemania al reducir su fuerza laboral.
- Los analistas siguen monitoreando la situación de cerca, con preocupaciones sobre la impacto de estos cambios en la industria automovilística en general.
- Las ganancias de Stellantis sufrieron un golpe en los Países Bajos, en parte debido a las ventas menores de su marca Fiat.
- La estrategia de Tavares incluye un enfoque en mejorar la eficiencia y la rentabilidad en las divisiones Maserati y Peugeot SA, que han tenido problemas significativos.
- En un intento de aumentar las ventas, Stellantis anunció planes para lanzar 20 nuevos modelos a lo largo de varias marcas, incluyendo Chrysler LLC y Jeep, hasta 2024.
- A pesar de estos desafíos, Tavares se mantiene optimista sobre el futuro del grupo, citando la posición fuerte de la empresa en la industria automovilística y su capacidad de adaptarse a las condiciones de mercado cambiantes.
- Las noticias de la disminución de ingresos y los problemas operativos han llevado a preocupaciones sobre la estabilidad del Grupo Automovilístico Stellantis en su totalidad, con algunos inversionistas pidiendo una aproximación más activa para abordar estos desafíos.
- Finalmente, el desempeño de Stellantis en el mercado estadounidense es una preocupación significativa para Tavares, ya que la empresa busca aumentar su presencia y rentabilidad en este mercado crítico.
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