Nueva oferta en conflicto de tarifas en puertos marítimos

Negociaciones de tarifas - Nueva oferta en conflicto de tarifas en puertos marítimos

Conflicto de tarifas sobre el pago a los trabajadores de puertos en la Central Association of German Seaport Companies (ZDS) ha presentado una oferta. Incluye dos opciones con duraciones diferentes, cada una con un aumento real significativo de salario, anunció la sede el sábado. La unión Verdi tiene la intención de presentar esta oferta a sus miembros para votar.

Durante dos días, ZDS y Verdi se habían disputado en Bremen sobre el pago para los aproximadamente 11.000 empleados en Hamburgo, Bremen y Baja Sajonia. Esto ya fue la cuarta ronda de negociaciones en este conflicto tarifario.

Este conflicto tarifario se había acompañado de varios paros de advertencia. Centenas de empleados habían dejado de trabajar en los puertos de Hamburgo, Bremerhaven, Bremen, Wilhelmshaven, Emden y Brake durante varios días.

Empleadores presentan dos ofertas

Según la unión, ZDS ofrece una ajuste de inflación de €1.000 y un aumento horario de 0,95 Euro desde enero - con una duración de doce meses. Alternativamente, la unión podría presentar una duración de quince meses y un ajuste de inflación de €1.400 y un aumento horario de 1,55 Euro. En ambos casos, los empleados recibirían mayores premios por turnos y €480 más de pago de vacaciones.

"ZDS ha vuelto a elevar su oferta justa de las negociaciones anteriores", anunció la asociación después de las últimas negociaciones, sin proporcionar detalles. "La oferta está en el límite de la rentabilidad y plantea desafíos económicos significativos para las compañías portuarias".

Tomar decisión a finales de agosto

La oferta no cumple con las expectativas, afirmó Verdi. La unión exige un aumento retroactivo de €3 por hora para los empleados, así como un correspondiente aumento de las compensaciones por turnos, a partir del 1 de junio. La duración del contrato colectivo debe ser de doce meses.

Algunas demandas, como el aumento de las compensaciones por turnos, han sido adoptadas por ZDS, anunció la unión. Ahora los miembros deben formar su propia opinión y votar sobre la oferta. Subsecuentemente, la Comisión Federal de Salarios decidirá sobre su curso adicional en su reunión del 22 y 23 de agosto.

ZDS espera un acuerdo. "Estamos seguros de que hemos encontrado una solución a largo plazo con la oferta final y, por lo tanto, restaurado la confianza en la fiabilidad de nuestros puertos", declaró Torben Seebold, portavoz de la ZDS.

1. El conflicto tarifario también afecta las operaciones portuarias en Wilhelmshaven, un importante puerto en Baja Sajonia.
2. Si el ofrecimiento de compensación de la Central Association of German Seaports ZDS no es aceptado, una huelga podría potencialmente interrumpir las actividades de transporte marítimo.
3. La Unión de Servicios, que representa a los empleados en el sector de transporte, ha expresado preocupaciones sobre los tarifarios propuestos.
4. Bremerhaven, otro importante puerto alemán, también ha sido afectado por el conflicto tarifario y las huelgas consecutivas de advertencia.
5. La empresa y la unión continuarán negociando cuestiones tarifarias, con el objetivo de evitar una huelga completa que pudiera afectar la infraestructura de transporte y navegación marítima del país.
6. Las autoridades locales en Bremen y otras ciudades a lo largo de la costa alemana han estado seguiendo de cerca el conflicto tarifario y sus posibles consecuencias en las operaciones portuarias.
7. En caso de un acuerdo, los nuevos tarifarios se aplicarían a todos los empleados en la Central Association of German Seaport Companies, desde Hamburgo hasta Bremen y hasta Wilhelmshaven.
8. La industria marítima ha estado seguiendo de cerca el conflicto tarifario, ya que cualquier desrupciones podrían tener consecuencias para los mercados nacionales e internacionales de navegación y transporte marítimo.
9. El conflicto tarifario ha resaltado la necesidad de negociaciones equilibradas entre empleadores y sindicatos, garantizando una compensación justa mientras mantienen la competitividad de los puertos alemanes.
10. El conflicto tarifario actual entre ZDS y Verdi puede potencialmente influir en las estrategias de negociación tarifarias de otras industrias y sectores en el futuro cercano.

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