MSC avanza lentamente en la compra de acciones de HHLA
La gran naviera MSC ha dado hasta ahora pequeños pasos hacia su proyectada adquisición de casi la mitad de la empresa de logística portuaria de Hamburgo HHLA. "Junto con la ciudad de Hamburgo, ya poseemos más del 75% de las acciones de HHLA", declaró el jefe alemán de la mayor naviera de contenedores del mundo, Nils Kahn, en una entrevista a "Welt am Sonntag".
Con una participación restante del 50,1% en manos de la Ciudad de Hamburgo y una adquisición prevista de alrededor del 19% de las acciones propiedad de la Ciudad Hanseática, esto significa que MSC ha podido adquirir hasta ahora alrededor del 6% de las acciones de HHLA. Cuando se presentó la oferta oficial de adquisición hace casi tres semanas, se afirmó que MSC ya había adquirido en bolsa casi el 4,7% de las acciones en circulación de HHLA.
Kahn, al igual que antes el Consejero Delegado del Grupo, Søren Toft, expresó su confianza en que la cooperación acordada con la ciudad de Hamburgo llegue a buen puerto: "Suponemos que ahora podremos adquirir más acciones y que llevaremos la operación a buen puerto". MSC ofrece a los accionistas 16,75 euros por acción de HHLA.
La entrada de MSC es polémica en Hamburgo
Kahn descartó aumentar esta oferta: "No, no es una opción". La fecha límite para aceptar la OPA publicada el 23 de octubre es la medianoche del 20 de noviembre. Los accionistas que no hayan aceptado la oferta para entonces pueden hacerlo dentro de un "periodo adicional de aceptación" establecido por ley. Según la oferta de MSC, se espera que este periodo se extienda del 24 de noviembre al 7 de diciembre.
La adquisición de HHLA por MSC es controvertida en Hamburgo. La oposición en el Parlamento de Hamburgo critica el acuerdo. El sindicato Verdi y los empleados en particular temen que la cooperación se haga a expensas de los empleados. Kahn se mostró comprensivo al respecto. "HHLA es una empresa especial, el puerto forma parte de la identidad de Hamburgo", declaró a Welt am Sonntag. "Por eso nos dimos cuenta de que una transacción así sería controvertida. Y eso es bueno y correcto".
Fuente: www.dpa.com
