- Astilleros Meyer de Cruceros carecen de miles de euros. La dura planificación de reestructuración anunciada resulta menos drástica de lo esperado. La empresa también cumple con una condición clave para recibir una ayuda estatal de alto nivel.
- En el astillero crisis-stricken Meyer Werft de Papenburg, se cortan menos puestos de trabajo que inicialmente planeó la empresa. En lugar de la reducción inicial de 440 puestos de trabajo, ahora se eliminarán 340 puestos, como anunciaron en una conferencia de prensa conjunta el consejo laboral, la Unión IG Metall y la dirección de la empresa.
- Las desocupaciones ideales sucederán sin desempleo forzoso. Se terminarán 100 puestos temporales y se reducirán las posiciones restantes a través de un programa voluntario. A cambio, se garantiza un mínimo de empleo para 3.100 empleados hasta 2030. Se establecerá una junta directiva y un consejo laboral a nivel corporativo. La sede de la empresa volverá a Alemania.
- El CEO Ralf Schmitz había anunciado un plan de reestructuración duro y había solicitado la eliminación de 440 puestos de trabajo. Esta demanda encontró resistencia en el consejo laboral, IG Metall y el gobierno estatal.
Falta de financiación de 2,7 mil millones de Euro
Meyer Werft suprime cientos de empleos
A pespite de un calendario de órdenes lleno, la empresa tradicional de Emden está luchando por su existencia. La razón se debe a las consecuencias de la pandemia de Corona, cuando la industria turística internacional se detuvo. La empresa también fue sorprendida por los aumentos de precio debido al ataque ruso a Ucrania. Hasta finales de 2027, la empresa debe cubrir un hueco financiero de 2,7 mil millones de Euro.
Se están negociando si el Gobierno Federal y el estado de Baja Sajonia proporcionarán garantías. Con la reubicación de la sede de la empresa a Alemania, así como la creación de una junta directiva y un consejo laboral a nivel corporativo, Meyer Werft también cumple con las condiciones clave que estableció el Ministro Presidente de Baja Sajonia Stephan Weil para posibles ayudas estatales al sector naval.
- El estado de Baja Sajonia, donde se encuentra Meyer Werft, está en negociaciones para proveer garantías para el astillero, teniendo en cuenta sus dificultades financieras y la necesidad de cubrir un hueco financiero sustancial de 2,7 mil millones de Euro hasta 2027.
- Como parte del plan de reestructuración acordado, la Unión IG Metall y la dirección de Meyer Werft decidieron volver a Alemania la sede de la empresa, lo que se alinea con las condiciones clave establecidas por el Ministro Presidente de Baja Sajonia Stephan Weil para apoyar el sector naval potencialmente con ayudas estatales.
- A pespite de las dificultades financieras que enfrenta el astillero de cruceros de Meyer Werft en Baja Sajonia debido a los efectos de la pandemia de Corona en la industria turística internacional y los aumentos de precio derivados del ataque ruso a Ucrania, los astilleros como este desempeñan un papel significativo en la economía local y la industria naval alemana, como demuestra la construcción de cruceros como los producidos por Meyer Werft.
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