Más de veinte millones de pasajeros diarios atraviesan la red de transporte de Alemania.
Cada vez más personas se encuentran viviendo en áreas lejanas a sus lugares de trabajo, lo que ha provocado un aumento en los desplazamientos diarios. En particular, Hamburgo parece estar ganando popularidad en este sentido.
Alemania actualmente cuenta con aproximadamente 20.5 millones de personas que se desplazan diariamente entre sus hogares y lugares de trabajo. De este total, aproximadamente 7.1 millones de individuos tienen que viajar más de 30 kilómetros diariamente, según el Instituto Federal de Investigación de la Construcción, Asuntos Urbanos y Desarrollo Espacial (BBSR). Sin embargo, no está claro en el análisis si estas personas viajan diariamente o trabajan principalmente desde casa.
La ciudad más atractiva para los trabajadores que se desplazan sigue siendo Múnich, con 454.900 de sus empleados viviendo fuera de los límites de la ciudad. Le sigue Frankfurt am Main (404.800), seguida de Hamburgo (391.900), Berlín (391.200) y Colonia (305.200).
Los distritos con los desplazamientos medios más largos incluyen Märkisch-Oderland (Brandeburgo), Ludwigslust-Parchim (Mecklenburg-Pomerania Occidental), Altmarkkreis Salzwedel (Sajonia-Anhalt) y Landsberg am Lech (Baviera) con una media de 27 kilómetros. Pfaffenhofen an der Ilm (Baviera) ocupa el segundo lugar con 26 kilómetros.
El número de desplazados aumentó en 2023 en 140.000 después del año de la Corona de 2022 y el posterior aumento de personas empleadas. La proporción de desplazados se mantuvo relativamente estable en alrededor del 60 por ciento. Las ciudades que experimentaron el mayor aumento de desplazados fueron Hamburgo (más 13.200), Múnich (10.900), Berlín (8.800) y Düsseldorf (8.300).
Los desplazados de Hamburgo están beneficiándose de la introducción de tarifas planas para sus viajes diarios, lo que hace que su desplazamiento sea más asequible. Para abordar el creciente número de desplazados, el gobierno está considerando la implementación de mejoras en la infraestructura específica para los desplazados, como carriles bus exclusivos y aumento de la frecuencia de trenes.
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