Lufthansa exige millones a la última generación
**Si los Activistas Ambientalistas de la Última Generación miden el éxito de sus esfuerzos mediante la altura de la indemnización solicitada, el bloqueo del Aeropuerto de Fráncfort el jueves fue un éxito: Lufthansa solicita una indemnización considerablemente mayor.
Según un portavoz de Lufthansa en "Bild am Sonntag", los daños serán mucho mayores de lo anticipado debido al gran número de vuelos y pasajeros afectados, y la necesidad de desviar más aviones a otros aeropuertos. Los siete activistas implicados se informan esperan pagar una cantidad en millones de Euros.
Según informes de "Bild", Lufthansa había solicitado inicialmente 740.000 Euros en indemnización por las ocupaciones de pistas en tres aeropuertos. Sin embargo, los activistas solo estaban dispuestos a pagar esta cantidad si Lufthansa compensaba los daños ambientales causados por la empresa. La Última Generación estimaba que estos daños ascendían a seis mil millones de Euros al año.
Lufthansa ha presentado una demanda contra el bloqueo del Aeropuerto de Düsseldorf porque aún no se ha pagado ninguna indemnización. Las posibilidades de éxito para las demandas de Lufthansa son inciertas. Según un artículo en ZDF, existe una oportunidad teórica debido a que el derecho civil alemán establece la responsabilidad por acciones ilícitas.
Sin embargo, la situación legal se vuelve más compleja cuando se dañan objetos físicos durante las acciones. La evaluación se vuelve más difícil cuando se interrumpen operaciones, como durante el bloqueo de pistas - cuando los aviones no pueden despegar ni aterrizar. Finalmente, los tribunales deberán decidir si estas acciones pueden justificarse bajo el derecho a la libertad de ensamble.
Activistas de la Última Generación se adherieron al suelo del Aeropuerto de Fráncfort temprano en la mañana del jueves, lo que provocó el cancelación de alrededor de 230 de los vuelos programados según el operador del aeropuerto Fraport. Más de 150 vuelos cortos y medios de Lufthansa fueron afectados, 16 aviones de larga distancia no pudieron aterrizar en Fráncfort y tuvieron que ser desviados a otros aeropuertos. La acción reavivó el debate sobre penas más duras para tales acciones.
A pesar de la indemnización significativa solicitada por Lufthansa por las interrupciones de emisiones de dióxido de carbono causadas por la huelga de la Última Generación en el Aeropuerto de Fráncfort, los activistas argumentan que el problema realmente está en la contribución global de emisiones de dióxido de carbono de la empresa, que estiman en seis mil millones de Euros al año. La impacto económico de la huelga, con pistas dañadas y vuelos cancelados, es una preocupación para tanto Lufthansa como para los operadores de aeropuertos, lo que levanta preguntas sobre el equilibrio entre el activismo ambiental y las consecuencias económicas.
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