Los trabajadores de Conti pasan a trabajar en una fábrica de armas.
Industria automotriz disminuyendo en tamaño: Mientras que la industria automotriz experimenta una disminución de empleos, los contratistas de defensa buscan a más trabajadores. Los empleados de Continental en Gifhorn, actualmente sufriendo pérdidas de empleo, pueden encontrar nuevas oportunidades en Rheinmetall. Ambas empresas han anunciado sus planes. Inicialmente, se prevé el traslado de hasta 100 empleados de Continental de Gifhorn a la ubicación de Rheinmetall en Unterlüß, aproximadamente 55 kilómetros al este y también en Baja Sajonia. En este nuevo sitio, Rheinmetall planea producir munición de artillería, explosivos y piezas para el artillería de cohetes. Se prevén alrededor de 500 nuevas posiciones.
No solo trabajadores de producción tendrán la oportunidad de cambiar: Rheinmetall también está considerando contratar expertos en software, ya que Continental también está reduciendo su sector de software. Las fuentes de "Handelsblatt" sugieren que los empleados de Lindau am Bodensee, potencialmente enfrentando pérdidas de empleo, podrían beneficiarse de esto, ya que la ubicación de Rheinmetall en Stockach am Bodensee, donde la compañía desarrolla sistemas electrónicos y ópticos, es una opción potencial.
Continental no es la única empresa proveedora que podría ayudar a Rheinmetall a contratar nuevos empleados. Bosch, ZF y Mahle, también experimentando recortes de empleos, se informa que están en conversaciones con Rheinmetall. Un portavoz de ZF confirmó esto: "Después de que ZF tome la decisión de terminar la producción en su sitio de Gelsenkirchen a finales de 2024, varias empresas reputadas nos han contactado en busca de trabajadores calificados - similar a la situación especial de la transición energética."
En total, hasta 160.000 puestos de trabajo pueden estar afectados en la industria automotriz. Por otro lado, la industria de armas está creciendo debido a la conflictividad de Ucrania. Sin embargo, la industria automotriz está experimentando una masiva despido, ya que se requieren menos trabajadores para la fabricación de vehículos eléctricos. Continental está despidiendo miles de empleados dentro de su departamento automotriz solo.
Continental informa actualmente a los empleados sobre posibles oportunidades en Rheinmetall y les provee de cualquier entrenamiento necesario. Han arreglado ya transferencias de empleados con Siemens Mobility y Stiebel Eltron.
Este año, el ingreso operativo de Rheinmetall aumentó significativamente en un 60% hasta los 134 millones de euros. Su facturación también vio un aumento del 16%, alcanzando casi los 1.600 millones de euros. Además, su lista de órdenes pendientes ha crecido en alrededor del 43% y su canal de pedidos alcanzó un récord de 40 mil millones de euros. Rheinmetall prevé un aumento del 40% en el total de la facturación.
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