"Los taxis autónomos son el siguiente paso"
Uber lleva casi diez años activo en Alemania y está sacudiendo el sector del taxi. Inicialmente acompañada de muchas protestas, ahora existe una coexistencia relativamente pacífica entre taxistas y conductores de Uber. En el podcast de ntv, Christoph Weigler explica cómo el responsable de Uber en Alemania llevó a la empresa al éxito.
El trabajo de Christoph Weigler también podría describirse como el de un traductor. Weigler ha tenido que explicar a Uber en California por qué muchas cosas funcionan de forma diferente en la lejana Alemania que en Estados Unidos. En Alemania, es impensable que particulares sin licencia de transporte de pasajeros lleven a otras personas de A a B a cambio de una tarifa. La licencia correspondiente es sólo uno de los muchos obstáculos burocráticos. Quizá por ello, el directivo define el papel de Uber en Alemania de forma algo diferente a como lo hace en Estados Unidos. Se trata de asociaciones, dice Weigler en el podcast. En Alemania, Uber es "un gran complemento del transporte público".
Sin embargo, Uber también se asocia en otros ámbitos. Cualquiera que viaje a San Francisco ya puede ver taxis autónomos en las calles. Uno de los proveedores es la filial de Alphabet Waymo, con la que Uber también coopera en el marco de una prueba en la ciudad costera californiana. En Phoenix, los usuarios de Uber ya pueden obtener un coche Waymo sin conductor al reservar un viaje.
"Este es el siguiente gran paso para nosotros como empresa, para toda la industria", afirma el responsable alemán de la compañía tecnológica. Una de las razones es que se pueden evitar accidentes, "porque estoy firmemente convencido de que, a largo plazo, estos vehículos autónomos serán mucho, mucho más seguros que cualquier cosa controlada por humanos."
Sin embargo, las operaciones de prueba con vehículos autónomos aún no han estado completamente libres de accidentes. En San Francisco, un coche autónomo de Waymo atropelló a un perro este verano. Unas semanas más tarde, un taxi robot de la filial de General Motors Cruise colisionó con un coche de bomberos. Y en octubre, un robotaxi de Cruise sufrió un accidente con un peatón.
Fuente: www.ntv.de
