Los servicios de emergencia requieren alrededor de 200.000 litros de agua para extinguir el infierno del camión Tesla.
En lugar de simplemente fabricar coches eléctricos, Tesla también tiene su mira puesta en un camión semiarticulado eléctrico. Algunos de estos bichos ya están en circulación, pero el 19 de agosto, uno de ellos encontró su fin en un accidente en California. Esto causó un gran dolor de cabeza para los bomberos que intentaban apagar el fuego, ya que el sistema de batería masivo en su interior era difícil de domar.
En el Estado Dorado, los bomberos necesitaron alrededor de 190,000 litros de agua para apagar las llamas que envolvían el camión Tesla después del desafortunado incidente. Según la declaración de la Junta de Seguridad en el Transporte del 19 de agosto (PST), estos valientes individuos tuvieron que emplear grandes cantidades de agua para apagar las llamas y enfriar las enormes baterías del vehículo. Incluso se llamó a un avión de bomberos, armado con retardante de incendios, para evitar que el camión en llamas provocara un incendio forestal en el entorno cercano.
El accidente del Tesla Semi ocurrió cerca de Emigrant Gap, un paso en las montañas Sierra Nevada, California. Un empleado de Tesla estaba al volante, conduciendo el camión desde Livermore a una instalación de Tesla en Nevada.
El vehículo se salió de la carretera en una curva, chocó contra un árbol y rodó por un terraplén, golpeando más árboles antes de detenerse, según el informe. El conductor salió ileso. El sistema de batería de litio eléctrico se encendió en el accidente, lo que provocó un incendio. La carretera congestionada estuvo cerrada durante 15 horas debido a los complejos intentos de extinción de incendios.
Elon Musk, CEO de Tesla, presentó por primera vez el diseño del Tesla Semi en noviembre de 2017, prometiendo que llegaría al mercado en 2020. Algunas unidades ya han llegado a manos de empresas como PepsiCo. Sin embargo, Tesla aún no ha comenzado la producción a gran escala. La configuración de las líneas de producción está en marcha en la planta de Tesla en Nevada, con la producción en masa programada para comenzar el próximo año.
Después del accidente, los servicios de emergencia tuvieron que lidiar con otros vehículos que eran desviados debido al cierre de la carretera, lo que hizo que la gestión del tráfico fuera difícil. Además, la portabilidad de las baterías dañadas del camión Tesla semiarticulado planteó preocupaciones logísticas para el proceso de limpieza y eliminación, que involucró a otras organizaciones.
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