Los maquinistas anuncian huelgas ferroviarias sin fecha definida
Deutsche Bahn y el sindicato de maquinistas GDL luchan por alcanzar un nuevo convenio colectivo. En la primera ronda, ambas partes ponen sus ideas sobre la mesa y acuerdan nuevas rondas de conversaciones. Aparentemente como medida de precaución, los maquinistas anuncian ahora huelgas.
En la lucha por un nuevo convenio colectivo para los maquinistas de Deutsche Bahn, el tono se está caldeando de cara a la segunda ronda de negociaciones. Según la empresa estatal, el sindicato de maquinistas GDL ha anunciado una huelga en el conflicto salarial con Deutsche Bahn. El GDL ha presentado hoy una resolución de huelga, dos días antes de la próxima ronda de negociaciones, según ha anunciado el ferrocarril. "Por tanto, ya está claro que el GDL hará huelga. Lo único que aún no está claro es cuándo hará huelga el GDL". El sindicato anunció que los comités responsables habían decidido convocar una huelga. Los detalles sobre la posible huelga se anunciarán por separado.
El director de personal ferroviario, Martin Seiler, habla de un absurdo. "Acabamos de acordar cuatro nuevas fechas de negociación con el sindicato de maquinistas, y ya hemos puesto sobre la mesa una oferta del 11% en la ronda inicial", prosigue.
En la primera ronda, la semana pasada, la empresa estatal había ofrecido, entre otras cosas, un aumento salarial del 11% en unos 32 meses. También ofrecía la posibilidad de una prima de compensación por inflación de hasta 2.850 euros. "Una clara provocación", dijo el jefe de GDL, Claus Weselsky. Exigen una prima de compensación por inflación incluso sin convenio colectivo. Sin embargo, la empresa ferroviaria sólo lo quiere si se abstiene de hacer huelgas en Navidad. "No dejaremos que compren nuestros derechos. No habrá bonificación de compensación por inflación en estas condiciones con nosotros", dijo.
Según la empresa ferroviaria, el GDL negocia para unos 10.000 empleados. Entre otras cosas, reclama un aumento de 555 euros al mes. Además, la jornada laboral de los trabajadores por turnos se reducirá de 38 a 35 horas semanales sin reducción salarial. También reclama una prima única por inflación, libre de impuestos, de 3.000 euros. La duración del convenio no debe superar los doce meses.
Seiler rechazó la demanda de GDL de una semana de cuatro días con compensación salarial completa para el ferrocarril. Esto significaría que Deutsche Bahn tendría que contratar a 10.000 empleados más, algo inviable en el mercado laboral actual. Weselsky calificó la oferta de los ferrocarriles de completamente inadecuada y de afrenta. El jefe de GDL, Weselsky, ya había indicado que consideraba improbable una ronda de negociaciones colectivas sin huelgas.
Fuente: www.ntv.de
