Los fabricantes de automóviles están obteniendo significativamente menos beneficios
Mercedes tuvo que afrontar un revés en la primera mitad del año, al igual que Volkswagen y BMW. Los altos costos y la débil demanda en China están causando problemas a los fabricantes alemanes. Mientras tanto, el competidor japonés Toyota está pasando por un mejor momento.
Mayores gastos y menos ventas en China han presionado a los fabricantes de automóviles alemanes en la primera mitad de este año: los beneficios tanto de Volkswagen como de BMW han caído significativamente en comparación con el mismo período del año pasado, según informaron las dos empresas. Mercedes ya había informado una caída significativa de sus beneficios la semana pasada.
El beneficio de BMW en la primera mitad de este año fue un 14,6% menor que en los primeros seis meses de 2023. El año pasado, la compañía informó un excedente de 6.600 millones de euros, pero este año fue de 5.700 millones. Los ingresos también disminuyeron ligeramente en un 0,7% en el mismo período. La cifra de negocio cayó del 10,6% al 8,6%. La fuerte competencia, especialmente en China, donde ha habido una persistente vacilación de los compradores, así como los mayores costos de materiales y fijos y los gastos de investigación y desarrollo aumentados, afectaron los resultados, explicó BMW. En China, se entregaron un 4,3% menos de coches en la primera mitad de este año en comparación con el mismo período del año pasado. En general, las entregas se mantuvieron estancadas en torno a los 1,2 millones de vehículos vendidos.
"No es suficiente para nuestras ambiciones"
El mayor fabricante de automóviles de Europa, Volkswagen, también ganó significativamente menos de enero a junio en comparación con el mismo período del año pasado. El resultado después de impuestos del grupo fue de 7.300 millones de euros, un 13,9% menos. Los ingresos aumentaron ligeramente en un 1,6% en el mismo período, pero la cifra de negocio cayó del 7,3% al 6,3% - "no es suficiente para nuestras ambiciones", dijo el director financiero Arno Antlitz.
El director ejecutivo de Volkswagen, Oliver Blume, describió el resultado del mayor fabricante de automóviles de Europa como "sólido". La empresa atribuyó la caída del beneficio operativo a las provisiones imprevistas para un programa de despidos y los mayores costos fijos. Las ventas de vehículos disminuyeron ligeramente en comparación con el año anterior, de 4.400.000 vehículos a 4.300.000 coches.
El mayor fabricante de automóviles del mundo, Toyota, también publicó sus resultados trimestrales. Gracias al yen japonés actualmente débil, Toyota informó un beneficio de 1.300.000 millones de yenes (8.100 millones de euros) de abril a junio, un aumento del 1,7% en comparación con el mismo período del año pasado. El yen débil y los ahorros de costos podrían haber compensado la disminución de las ventas y la caída de la producción en el mercado nacional.
A pesar de afrontar desafíos similares con altos costos y débil demanda en China, el fabricante de automóviles alemán Mercedes también experimentó una caída significativa de sus beneficios en el mismo período.
En comparación con sus contrapartes alemanas, el fabricante de automóviles alemán BMW se vio menos afectado por estos problemas, pero su beneficio aún disminuyó en un 14,6% en la primera mitad del año.
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