Los estadounidenses compraron más de un millón de vehículos eléctricos este año
Hasta octubre se habían vendido más de 960.000 vehículos puramente eléctricos, según un informe de Bloomberg New Energy Finance. Con las ventas previstas desde entonces, la marca del millón se habría superado el mes pasado.
La estimación fue confirmada por Cox Automotive, que sigue de cerca las ventas de automóviles en Estados Unidos. Estas cifras sólo incluyen los vehículos puramente eléctricos, y no los híbridos enchufables, que a veces se incluyen en este tipo de análisis.
El aumento se ha debido, en gran parte, a la mayor variedad de modelos de VE disponibles. En la segunda mitad de 2023, había 95 modelos de VE disponibles en EE.UU., lo que supone un aumento del 40% en tan solo un año. Además, en EE.UU., la Ley de Reducción de la Inflación, que ofrece créditos fiscales para la compra de vehículos eléctricos, ha contribuido a impulsar las ventas.
Los vehículos eléctricos representaron alrededor del 8% de todas las ventas de vehículos nuevos en EE.UU. durante el primer semestre de 2023, según el informe de Bloomberg NEF. Esta cifra sigue siendo muy inferior a la de China, donde los VE representaron el 19% de todas las ventas de vehículos. En todo el mundo, los VE representaron el 15% de las ventas de turismos nuevos.
En 2022, China representaba el 54% de todas las ventas de VE del mundo en el primer semestre de 2023, mientras que Europa representaba el 26%. EE.UU., el tercer mayor mercado mundial de VE, representó sólo el 12%.
América del Norte, que incluye EE.UU., sigue produciendo un mayor volumen de emisiones de carbono procedentes del transporte por carretera que cualquier otra región importante del mundo, según Bloomberg NEF. A nivel mundial, las emisiones de carbono de los vehículos siguen aumentando a pesar del incremento de las ventas de vehículos eléctricos. Habrá que esperar hasta finales de esta década para que los vehículos eléctricos tengan un impacto significativo en las emisiones globales de carbono, según el informe de Bloomberg NEF.
"Incluso fuera de Tesla, se han visto progresos en Rivian, Hyundai y Kia", afirmó Corey Cantor, asociado principal de vehículos eléctricos de BNEF. "Mercedes-Benz, Volvo y BMW han tenido años muy sólidos en el mercado estadounidense".
Ford registró un récord de ventas de vehículos eléctricos en noviembre, incluido el camión eléctrico F-150 Lightning, un modelo cuya producción había reducido anteriormente.
"Si nos fijamos en el mercado en su conjunto, vamos a terminar por encima del 50% de crecimiento interanual", dijo Cantor. "Y eso es bastante saludable, teniendo en cuenta que el año pasado partíamos de una base bastante alta".
Ha habido informes de que la demanda de VE había disminuido este año, pero la ralentización fue leve, según Cantor. Al final, las ventas de VE en EE.UU. han sido unos cientos de miles menos de lo previsto, según Cantor.
Según Stephanie Valdez Streaty, directora de perspectivas del sector de Cox Automotive, uno de los motivos de que las ventas hayan sido ligeramente inferiores a lo previsto es el paso de los ansiosos primeros compradores a compradores más cautos.
Los concesionarios de automóviles también tienen que hacer un mejor trabajo para educar a sus clientes sobre los beneficios y el valor de los vehículos eléctricos, dijo.
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Fuente: edition.cnn.com
