Los especialistas abogan por un coste de los billetes adaptable en Alemania.
El billete Alemania es más preferido por los usuarios que por los estados federales, y la política ha estado expresando opiniones sobre posibles aumentos de precios desde su lanzamiento. Los expertos recomiendan mantener la accesibilidad del abono anual, introducir precios sociales y familiares, y poner fin al debate continuo sobre los costos.
Según especialistas en transporte de "Alianza pro Rail" y los Verdes, un enfoque de precios más adaptativo es esencial para garantizar el billete Alemania a largo plazo. Stefan Gelbhaar, portavoz de política de transporte del grupo Verde, argumentó: "Los clientes leales deben ser recompensados y retenidos". Gelbhaar aboga por mantener el precio anual del abono en 49 euros, stating, "Agrega valor adicional a los abonos anuales". Esto también mejoraría la eficiencia para las empresas de transporte al reducir la interacción de ida y vuelta con numerous subscriptions mensuales individuales. Además, un aumento en los boletos de trabajo y una oferta familiar podría atraer aún más al billete Alemania.
Dirk Flege, director gerente de "Alianza pro Schiene", también destacó: "Los abonos anuales asequibles podrían incentivarse al ofrecerlos a una tasa más baja que los boletos mensuales Alemania cancelables. También es necesario un billete social para quienes no puedan permitirse el precio regular". También criticó las discusiones interminables sobre precios, señalando: "La conferencia de ministros de transporte debe enviar la señal de que el billete Alemania es permanente a un precio confiable".
Los ministros de transporte se reúnen el lunes
El lunes, los ministros de transporte de los estados federales asistirán a una conferencia especial en Düsseldorf para discutir el billete Alemania para el próximo año. Disponible en todo el país por 49 euros desde su introducción en mayo de 2023, el billete se ha vendido más de 13 millones de veces. Sin embargo, se requiere financiación de ambos gobiernos federal y estatal, con cada uno contribuyendo con 1.500 millones de euros anuales.
Recientes propuestas de estados federales individuales implican aumentos significativos de precios para el período que comienza el 1 de enero de 2025. Por ejemplo, Baviera sugiere un precio mensual de al menos 64 euros en su documento enviado a la ronda de ministros de transporte de los estados. Esto representaría un aumento del 30% aproximadamente con respecto al precio actual de 49 euros. Los analistas del mercado predicen cancelaciones masivas si se producen estos aumentos, lo que podría poner en peligro la cobertura de costos.
Dado el inminente debate, sería beneficioso considerar el impacto del transporte local en los usuarios. Los abonos anuales asequibles para el billete Alemania podrían fomentar el uso del transporte local, haciéndolo más accesible para una población más amplia.
En la próxima conferencia, es crucial abordar los aumentos de precios propuestos por estados federales individuales, como la sugerencia de Baviera de un precio mensual de 64 euros, que podría llevar a cancelaciones significativas y afectar la cobertura de costos del billete.
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