Los coches eléctricos tienen más problemas, pero no por ser eléctricos
Los problemas surgen porque los coches eléctricos son, en su mayoría, modelos nuevos, y los de reciente introducción suelen tener más problemas, independientemente de lo que los impulse. Las empresas automovilísticas no han tenido años para solucionar todos los problemas, como sí han hecho con los modelos que llevan años produciendo.
Además, los vehículos eléctricos suelen ser modelos más caros y con características tecnológicas más sofisticadas, desde sensores de seguridad adicionales hasta más artilugios y cachivaches. Todas esas características de lujo presentan más oportunidades para que las cosas salgan mal.
"Si nos fijamos en los vehículos eléctricos, tienden a estar muy cargados de nuevas tecnologías, con los últimos artilugios y pantallas", afirma Fisher.
Los propietarios de VE también informan de problemas con las baterías y la carga, pero eso también se debe en gran medida a la novedad de estos vehículos, dice Fisher. No es que la tecnología sea intrínsecamente problemática.
"Si todos los fabricantes llevaran 100 años fabricando coches eléctricos y, de repente, uno de ellos decidiera construir un motor de combustión interna con transmisión, estaría plagado de problemas", afirma Fisher.
Consumer Reports encuesta anualmente a sus suscriptores sobre sus experiencias con sus 330.000 vehículos individuales. Los resultados finales se calculan a partir de los datos combinados de los tres años más recientes. En el caso de modelos muy nuevos, los datos de fiabilidad anteriores del fabricante, en general, pueden utilizarse para complementar los datos del nuevo modelo.
Las camionetas eléctricas, en particular, tienden a ser las peores en la encuesta de fiabilidad de Consumer Reports. Esto se debe a que se encuentran en la intersección de dos tipos de vehículos particularmente poco fiables, los vehículos eléctricos y las camionetas.
Sin embargo, no todos los vehículos eléctricos son tan poco fiables, según los datos de la encuesta de Consumer Reports. El Tesla Model 3 y el Model Y, así como el Ford Mustang Mach-E, por ejemplo, tienen una fiabilidad media. El Nissan Ariya y el Hyundai Ioniq 6 tienen una fiabilidad superior a la media.
Los modelos menos fiables, de media, fueron los híbridos enchufables, según la encuesta. La razón, según Consumer Reports, es que, con motores de gasolina, motores eléctricos y sistemas de carga, son vulnerables a todas las cosas que pueden ir mal en un vehículo de gasolina o eléctrico.
En cambio, los híbridos que no se enchufan son los vehículos más fiables de todos, según Consumer Reports. Esto se debe en gran parte a las empresas que los fabrican.
"Una de las razones por las que los híbridos son muy fiables es que suelen proceder de fabricantes de confianza, como Toyota, Honda, Hyundai y Kia", afirma Fisher.
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Fuente: edition.cnn.com
