Ventas de coches en el primer semestre - Las ventas de los fabricantes alemanes de automóviles se debilitan
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Está siendo difícil para la industria automovilística alemana. Todas las tres empresas principales han anunciado cifras de ventas para la primera mitad del año - ninguna de ellas está en el plus en nivel de grupo. BMW informó una disminución del 0,1% en ventas de 1,21 millón de automóviles vendidos y VW una disminución del 0,6% en 4,35 millones. Mercedes-Benz sufrió una pérdida del 6% en 1,17 millón.
En Volkswagen, son principalmente las marcas matriz y Audi las que están arrastrando las cifras abajo. La hija de Ingolstadt vendió solo 833.000 automóviles en la primera mitad, un 8,2% menos que el año pasado. La marca matriz VW, que representa más del 50% de las ventas totales del grupo, logró mantener casi sus ventas en la primera mitad, con una disminución solo del 0,2% en 2,22 millones de automóviles. Sin embargo, la espiral negativa se aceleró significativamente en los meses de abril a junio, con una disminución del 5,2% en este período. Las hijas Skoda y Seat/Cupra pudieron compensarlo.
La negocio está teniendo problemas en China, donde el Grupo VW vende aproximadamente un tercio de todos los automóviles. En las seis semanas, se vendieron solo alrededor de 1.35 millones de automóviles allí, un 7,4% menos que el año pasado. Hubo un revés en las ventas de automóviles eléctricos. El grupo entregó un total de 317.200 modelos eléctricos en todo el mundo en la primera mitad, 4.400 menos que en el mismo período de 2024. La causa fue la baja demanda en Europa y Estados Unidos, donde se entregaron 15% menos automóviles eléctricos.
Audi pudo aumentar le ligeramente las ventas de automóviles eléctricos de 75.600 a 76.700 unidades. Sin embargo, las entregas del modelo de punta Q8 e-tron cayeron de 19.500 a 17.900. Debido a la baja demanda para el modelo eléctrico Q8 e-tron, Audi está considerando detener prematuramente la producción del modelo en Bruselas. Esto pondría en peligro el sitio con alrededor de 3.000 empleados.
El Grupo VW se mantiene optimista para el resto del año. "Estamos calculando, basándonos en la rampa de numerosos modelos importantes en la segunda mitad del año, que seguiremos esperando una ligera aumenta en las entregas mundiales en comparación con el año pasado", dijo la Jefa de Ventas de Audi Hildegard Wortmann, que también es responsable del departamento en el grupo en general.
BMW se beneficia de los eléctricos puros - pero no tan tanto como antes
Las hijas Mini y Rolls-Royce ponen presión en las cifras de BMW. Sus ventas disminuyeron un 18,7% en 114.000 automóviles para Mini y un 11,4% en 2.819 para Rolls-Royce. En BMW, la marca matriz pudo vender 1,1 millón de automóviles y crecer en un 2,3% a pesar de esto.
En contraste con sus competidoras de segmento de lujo, Audi y Mercedes, la movilidad eléctrica sigue siendo un conductor de crecimiento para BMW. Las entregas de automóviles eléctricos netos en BMW aumentaron en alrededor del 25% hasta 190.600. Sin embargo, la tasa de crecimiento porcentual también ha disminuido considerablemente allí: BMW aún logró un aumento de alrededor de tres cuartos en vehículos eléctricos en el año completo 2024.
El Jefe de Ventas del Tablero Jochen Goller evaluó el desarrollo "en un entorno comercial desafiante" de forma positiva: "Hemos logrado crecer en más de un 100% en vehículos eléctricos y modelos de segmento superior de lujo en las seis semanas del año".
Mercedes sufrió una disminución en las cifras de ventas de vehículos eléctricos
En la división Mercedes-Benz Cars, se registraron casi 960.000 entregas - una disminución del 6%. La división de Camiones informó una pérdida del 4% en 209.000 unidades. La electrificación fue un freno para Stuttgart: Las ventas de vehículos eléctricos en nivel de grupo cayeron en un 16% a 101.600, con una disminución del 17% en la división Cars en 93.400. La alta demanda de vehículos eléctricos está desacelerando en los mercados clave, informó la empresa.
Los cambios de modelos y las cadenas de suministros influyeron en las ventas en la primera mitad del año, informó Mercedes. En el segmento de productos de punta, que incluye modelos como el Clase S, las ventas cayeron en un 22%. Esto también se pudo atribuir a un ambiente comercial subdued en Asia. En el importante mercado de China, las ventas disminuyeron en un 9%.
La industria automovilística de Baden-Württemberg, hogar de Mercedes-Benz, está enfrentando desafíos. Alemania, en general, está experimentando una dura carrera para sus fabricantes automotrices, con todas las principales empresas informando de disminuciones en las cifras de ventas para la primera mitad del año. Mercedes-Benz, una empresa de automóviles prominentes con sede en Múnich, sufrió una pérdida significativa del 6% en ventas, que totalizaron 1.17 millón de automóviles.
El Grupo Volkswagen, con sede en Wolfsburg, Baja Sajonia, también informó una disminución en las ventas, con VW y Audi contribuyendo a las cifras desfavorables. Audi, en particular, vendió 833.000 automóviles en la primera mitad, una disminución del 8,2% del año pasado. La marca matriz VW, que representa la mayoría de las ventas totales del grupo, pudo mantener casi sus cifras, con una disminución solo del 0,2%.
Aunque la tendencia negativa se aceleró en los meses de abril a junio, con una disminución del 5,2% en este período. Las marcas Skoda y Seat/Cupra pudieron compensar estas pérdidas. A pesar de los desafíos, el Grupo Volkswagen se mantiene optimista sobre el resto del año, previniendo un leve aumento en las entregas.
China, un mercado clave para el Grupo Volkswagen, ha visto una demanda debil, con solo 1,35 millones de coches vendidos entre enero y junio, una disminución del 7,4% respecto al año pasado. El grupo también informó de un revés en las ventas de automóviles eléctricos, entregando 317.200 modelos eléctricos mundiales, una disminución de 4.400 unidades respecto al mismo período de 2023.
Baviera, otra empresa de coches destacada de Alemania, vio una disminución del 0,1% en las ventas, vendiendo 1,21 millones de coches, pero pudo crecer en el segmento de vehículos eléctricos en torno al 25%, con 190.600 entregas. Sin embargo, el crecimiento en este segmento también se ha reducido significantemente.
Audi, otra empresa de coches alemana, informó de una disminución de las ventas, entregando 76.700 vehículos eléctricos, un aumento solo de 1.100 unidades respecto al año pasado. La disminución de las ventas del modelo top Q8 e-tron obligó a Audi a considerar detener la producción prematuramente del modelo en Bruselas, lo que pone en peligro el empleo de alrededor de 3.000 empleados.
La industria automotriz y eléctrica de Alemania, incluyendo empresas como Mercedes, BMW, Audi, Volkswagen, Škoda y Seat/Cupra, están enfrentando un entorno comercial desafiante. Los cifras de ventas para la primera mitad del año reflejan esto, con todas las principales empresas informando de disminuciones en las ventas. La industria espera la segunda mitad del año con optimismo, buscando ver un leve aumento en las entregas.
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