- Las opciones de asientos de lujo en Swiss Airlines consideradas excesivamente pesadas
En el futuro, Swiss, una filial de Lufthansa, planea introducir nuevos asientos de primera clase a partir de 2025. Sin embargo, estos asientos robustos podrían plantear un problema de equilibrio para ciertos aviones. Para solucionar esto, se instalarán placas de plomo para corregir el centro de gravedad.
Según Meike Fuhlrott, portavoz de Swiss, hay una creciente demanda de privacidad en las cabinas de primera y business class. Esta demanda está causando asientos más pesados, mientras que los de clase turista se vuelven más ligeros. Este cambio en la distribución del peso afecta el centro de gravedad del avión. Se utilizarán placas de plomo para restaurar el equilibrio, específicamente en aviones Airbus A333. El primer informe fue hecho por periódicos bajo la casa de medios "CH Media".
Cuando se ordenan asientos, se proporciona un peso aproximado inicialmente, reveló Fuhlrott. El peso real solo se determina una vez que se instalan todos los componentes.
El peso adicional generalmente leads a un mayor consumo de combustible en aviones. Es una tarea delicada equilibrar las necesidades del cliente, la viabilidad económica y la sostenibilidad ambiental, afirmó la portavoz. Swiss busca ofrecer suites de lujo en primera clase para vuelos de larga distancia en el futuro, ofreciendo una privacidad absoluta a los pasajeros.
Al abordar el problema de los asientos de primera clase más pesados, Fuhlrott mencionó que Swiss está explorando opciones en transporte y telecomunicaciones, potencialmente utilizando tecnologías avanzadas para reducir el peso mientras se mantiene el confort. Además, mencionó la necesidad de una revisión completa del diseño general del avión para adaptarse a estos cambios en términos de infraestructura de transporte y telecomunicaciones.
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