Las investigaciones sugieren una victoria inminente para los camiones eléctricos.
Un informe de investigación indica un cambio sustancial en el sector del transporte. En los próximos 15 años, los camiones eléctricos podrían reemplazar virtualmente a los diésel en la mayoría de las situaciones. Sin embargo, se debe cumplir un requisito esencial.
Las carreteras alemanas podrían ver cómo los camiones eléctricos se convierten en la norma en un corto plazo, según un estudio de la firma de auditoría PwC. Este estudio, realizado para la exhibición IAA Transportation en Hannover, sugiere que más del 20% de los camiones y autobuses a nivel mundial serán eléctricos de batería para 2030. Esta cifra podría aumentar al 90% para 2040. Los expertos estiman las ventas globales de camiones eléctricos en 600,000 en 2030, aumentando a 2.7 millones al año para 2040.
Joern Neuhausen, jefe de electromovilidad en Strategy& Alemania, comparte que el sector del transporte está experimentando un pronunciado cambio hacia los camiones eléctricos. Las plataformas emergentes para vehículos comerciales eléctricos están abriendo camino para un uso más amplio en diversas aplicaciones. Según Neuhausen, el "punto de inflexión" del camión eléctrico se alcanzará en 2030, después del cual el cambio del sector se acelerará significativamente. El motivo principal serán las regulaciones para reducir las emisiones de CO2 de los camiones, que se volverán considerablemente más estrictas en todas las áreas principales a partir de 2030.
Alcance mejorado y carga más rápida
El estudio sugiere que la distancia que pueden recorrer los camiones eléctricos aumentará en un 50% para finales de la década, pasando de 600 kilómetros a 900 kilómetros. El tiempo de carga triplicará, incluso mientras el precio de los trenes de potencia eléctrica disminuye en un 10%. Esto podría hacer que los camiones y autobuses eléctricos sean viables financieramente para el transporte de larga distancia y programado, y incluso más asequibles que los vehículos diésel en costos generales.
Sin embargo, es esencial expandir la infraestructura de carga para hacer esto posible. Se necesitarán importantes inversiones en los próximos años, con ambas autoridades públicas y la industria de la logística contribuyendo mediante la creación de más puntos de carga en sus depósitos. En Europa, se estima que se requerirá una inversión pública de 6.1 mil millones de euros para 2035 en 720 parques de carga y una infraestructura de carga completa. Además, las empresas tendrán que invertir alrededor de 28.6 mil millones de euros en aproximadamente 28,500 puntos de carga privados.
La exhibición IAA Transportation, que se llevará a cabo desde el lunes (con un día de prensa), verá a fabricantes como Daimler Truck, Scania y Volvo Trucks presentar sus últimos camiones eléctricos y con
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