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Las empresas alemanas en China señalan que la intensa competencia de precios es un problema recurrente

Antes de la visita del Ministro de Economía alemán, Robert Habeck (Verdes), a China, los ganadores de una encuesta realizada por la Cámara de Comercio Alemana en el Extranjero (AHK) han señalado la dura competencia de precios, la baja demanda y las cuestiones geopolíticas como sus principales...

Coches eléctricos chinos para la exportación
Coches eléctricos chinos para la exportación

Las empresas alemanas en China señalan que la intensa competencia de precios es un problema recurrente

En la encuesta, alrededor del 61% de las empresas reconoció que la competencia de precios en China es su principal desafío en el momento. Un número similar, el 51%, identificó la debilidad de la demanda como un problema grave, mientras que aproximadamente el 37% indicó que los conflictos geopolíticos son su principal preocupación.

Aproximadamente un quinto de las empresas encuestadas pertenecen a la industria automovilística, con China siendo el mercado automotriz más grande globalmente y también el mercado más grande para los vehículos eléctricos. Numerosas marcas locales luchan por los clientes, pero la demanda ha caído notablemente en los últimos meses, lo que ha llevado a una dura competencia de precios.

Maximilian Butek, que es un gerente general de AHK China, expresó críticas contra las tarifas propuestas sobre los vehículos eléctricos fabricados en China que anunció la Comisión Europea durante la presentación de la encuesta. Según él, las tarifas no fomentan la competencia en la industria automotriz, sino que inversiones en la competitividad de la UE serían más beneficiosas. Se informa que los fabricantes alemanes están fuertemente vinculados al mercado chino.

La semana pasada, la Comisión Europea presentó planes para imponer tarifas más altas en los vehículos eléctricos fabricados en China. La razón detrás de este movimiento acusaba a los fabricantes chinos de recibir extensas subvenciones, lo que desventajaba a los fabricantes europeos. Bruselas les ha concedido a Beijing un reposo temporal, sin embargo: se realizarán negociaciones con las autoridades y las empresas chinas antes de que las nuevas tarifas entren en vigor, y se establecerán a principios de julio.

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