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Las casas se alimentarán con las reservas de energía de los vehículos eléctricos.

Actualmente, se está realizando una amplia prueba de tecnología 'compatible bidireccional'.
Actualmente, se está realizando una amplia prueba de tecnología 'compatible bidireccional'.

Las casas se alimentarán con las reservas de energía de los vehículos eléctricos.

Utilizar un vehículo eléctrico (VE) como fuente de energía para su hogar, ya sea para iluminación o para alimentar su portátil, es teóricamente posible gracias a una función conocida como "carga bidireccional". Esta tecnología permite que su VE actúe como una solución intermedia de almacenamiento de energía. Sin embargo, es importante tener en cuenta que esta tecnología tiene sus limitaciones.

La investigación de Eon sugiere que los coches eléctricos con tecnología de batería avanzada podrían tener la capacidad de suministrar energía a 1,75 millones de hogares durante un período de 12 horas. Eon se refiere a alrededor de 166.000 VE "capaces de carga bidireccional" registrados en Alemania, un mercado dominado por fabricantes asiáticos.

Cuando se equipa con carga bidireccional, la batería de su VE puede almacenar la energía excedente generada por una fuente como un panel solar en el tejado. Más tarde, esta energía almacenada puede liberarse desde el VE aparcado fuera para satisfacer las necesidades energéticas de su hogar. En esencia, la batería del VE actúa como un dispositivo de almacenamiento intermedio, reduciendo su dependencia de la energía de la red.

En este momento, la carga bidireccional es una tecnología relativamente novel. Según la Autoridad Federal de Tráfico de Vehículos de Alemania, hay aproximadamente 60,7 millones de vehículos registrados en el país. Los 166.000 VE "capaces de carga bidireccional" mencionados por Eon representan menos del 0,3% de la flota de vehículos alemana total.

El responsable de Eon, Filip Thon, muestra optimismo, stating que "el uso generalizado y completo de la tecnología se está probando actualmente". Aboga por utilizar la batería del VE no solo para conducir, sino como parte integral de nuestro sistema energético. El análisis de Eon serve como una exploración estimulante del vasto potencial de esta tecnología emergente.

La integración de la carga bidireccional en los VE podría contribuir significativamente a las necesidades energéticas de los hogares, potencialmente reduciendo la dependencia de la energía de la red para los hogares. Como sugiere Eon, la economía podría beneficiarse potencialmente de la adopción generalizada de esta tecnología, ya que podría reducir la demanda de energía y aumentar la eficiencia del uso de la energía.

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